儀式現(xiàn)場

5月30日9時，鐵建投資參與投資建設(shè)管理，中鐵十一局、中鐵建電氣化局參建的青島地鐵4號線供電、通信“雙通”儀式在登瀛車輛基地舉行。這是繼全線“洞通”“軌通”之后，迎來的又一重大工程節(jié)點(diǎn)，為后續(xù)動車調(diào)試和綜合聯(lián)調(diào)工作順利進(jìn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

青島地鐵4號線施工條件復(fù)雜，供電系統(tǒng)自進(jìn)場施工以來，克服了站前站后多專業(yè)交叉施工，大型設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)吊裝風(fēng)險(xiǎn)高、難度大等困難。項(xiàng)目總承包部緊盯土建、鋪軌施工進(jìn)度的同時，適時協(xié)調(diào)人員搶抓環(huán)網(wǎng)電纜施工，并見縫插針組織設(shè)備進(jìn)場安裝調(diào)試，創(chuàng)下16天完成150公里環(huán)網(wǎng)電纜敷設(shè)、25天完成8個變電所施工調(diào)試的效率紀(jì)錄，確保了全線“電通”順利完成。

在通信系統(tǒng)建設(shè)方面，青島地鐵4號線在軌通之前便采用無軌測量技術(shù)，率先開始區(qū)間通信支架安裝；克服交叉施工影響，通過鋪設(shè)地板格、防塵罩、保護(hù)膜等，加強(qiáng)對完工通信設(shè)備成品的保護(hù)；在供電系統(tǒng)施工過程中提前敷設(shè)臨時電纜，同步推進(jìn)通信系統(tǒng)施工，實(shí)現(xiàn)了“電通”即“通信通”的無縫對接。

目前，青島地鐵4號線車輛調(diào)試、機(jī)電安裝、單體調(diào)試等工作正在有序開展，運(yùn)營籌備工作同步進(jìn)行。下一步，青島地鐵4號線工程總承包部將繼續(xù)加強(qiáng)安全質(zhì)量管控，全力推進(jìn)工程建設(shè)，力爭早日實(shí)現(xiàn)全線開通試運(yùn)行目標(biāo)。