5月29日，由中鐵十四局承建的北京東六環(huán)改造工程西線隧道盾構(gòu)施工掘進(jìn)過半，“京華號(hào)”盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)突破3668米，占設(shè)計(jì)總長度7336米的50%，標(biāo)志著西線隧道施工取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，為下一步隧道區(qū)間全線貫通提供了堅(jiān)實(shí)保障。

北京東六環(huán)改造工程西線成型隧道

北京東六環(huán)改造工程是國內(nèi)超大直徑盾構(gòu)單次掘進(jìn)最長隧道之一，不僅要穿越北京副中心城市核心區(qū)，地下管線構(gòu)筑物復(fù)雜、實(shí)施難度極大，還需頻繁下穿多條道路、軌道及河流，多個(gè)盾構(gòu)深度指數(shù)均為全北京之最。

掘進(jìn)過程中，200多名盾構(gòu)施工人員嚴(yán)格遵守疫情防控要求，24小時(shí)“兩班倒”作業(yè)，嚴(yán)格控制盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)姿態(tài)，及時(shí)糾偏，同時(shí)采用同步雙液注漿以及洞內(nèi)徑向深孔注漿等先進(jìn)技術(shù)穩(wěn)定隧道結(jié)構(gòu)，控制地面沉降，確保盾構(gòu)機(jī)安全有序推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了施工進(jìn)度與安全生產(chǎn)兩手抓。

對(duì)參建人員進(jìn)行核酸檢測(cè)

據(jù)北京東六環(huán)項(xiàng)目盾構(gòu)經(jīng)理孫長松介紹，在北京市抗擊新冠肺炎疫情關(guān)鍵時(shí)期，為了確保盾構(gòu)機(jī)穩(wěn)步推進(jìn)，項(xiàng)目部堅(jiān)持穩(wěn)產(chǎn)就是高產(chǎn)理念，依托項(xiàng)目智慧管理平臺(tái)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量、進(jìn)度、風(fēng)險(xiǎn)等進(jìn)行24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控，合理統(tǒng)籌安排工期，優(yōu)化資源配置，有效利用掘進(jìn)天窗期進(jìn)行設(shè)備日常維保及人員教育培訓(xùn)，截至目前已完成設(shè)備點(diǎn)巡檢任務(wù)近20萬條，潤滑任務(wù)近2萬條。

項(xiàng)目建設(shè)者正操縱管片智能運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)輸管片

自2021年正式掘進(jìn)以來，“京華號(hào)”已成功穿越17處重大風(fēng)險(xiǎn)源，最高月進(jìn)尺達(dá)542米，創(chuàng)造了16米級(jí)超大直徑盾構(gòu)機(jī)月進(jìn)尺新紀(jì)錄，先后攻克了盾構(gòu)淺覆土始發(fā)、穿越多處敏感建筑物、長距離穿越高致密砂層等11項(xiàng)技術(shù)難題，申報(bào)研發(fā)23項(xiàng)國家級(jí)、省部級(jí)工法及專利。

據(jù)悉，北京東六環(huán)改造工程是落實(shí)北京城市總體規(guī)劃和北京城市副中心控制性詳細(xì)規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目。工程建成后，北京城市副中心12條規(guī)劃道路、5條現(xiàn)狀道路將實(shí)現(xiàn)東西向貫通，對(duì)促進(jìn)京津冀區(qū)域交通協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建綜合交通體系具有重要意義。