江海相連，激蕩澎湃。在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶之上，中國(guó)鐵建大橋局靖江橋梁科技產(chǎn)業(yè)園暢通橋梁發(fā)展主動(dòng)脈，擘畫(huà)橋梁專業(yè)化戰(zhàn)略發(fā)展藍(lán)圖。七年如一日的砥礪深耕、奮楫篤行，園區(qū)各產(chǎn)業(yè)板塊平穩(wěn)落地，專業(yè)優(yōu)勢(shì)日益凸顯，成為中國(guó)鐵建大橋局完善橋梁建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈中關(guān)鍵一環(huán)。

靖江橋梁科技產(chǎn)業(yè)園

靖江橋梁科技產(chǎn)業(yè)園擁有工業(yè)用地1707畝，作為大型綜合產(chǎn)業(yè)基地，旨在打造“橋梁鋼結(jié)構(gòu)加工制造+港口物流倉(cāng)儲(chǔ)+PC產(chǎn)品研發(fā)制造+盾構(gòu)機(jī)維修改造+周轉(zhuǎn)器材制造租賃”五位一體的多功能復(fù)合式基地，以滿足中國(guó)鐵建橋梁鋼結(jié)構(gòu)制造、盾構(gòu)機(jī)區(qū)域基地修造等需求。

橋梁重鋼制造邁上新征程

一座座大橋拔地而起，重鋼材料是源頭。中國(guó)鐵建大橋局從建造到制造對(duì)橋梁產(chǎn)業(yè)鏈洄游布局，產(chǎn)業(yè)協(xié)作分工再突破。2021年，該集團(tuán)取得鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包壹級(jí)資質(zhì)，在資質(zhì)范圍內(nèi)的鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包所涉及的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全三方面的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化管理達(dá)到新的水平。

鋼結(jié)構(gòu)一期園區(qū)內(nèi)部

鋼結(jié)構(gòu)一期園區(qū)建有兩條長(zhǎng)200米的鋼梁總拼生產(chǎn)線，設(shè)有兩噴一涂室內(nèi)作業(yè)車(chē)間和一套漆霧處理系統(tǒng)，三跨長(zhǎng)265米的板單元聯(lián)合廠房。車(chē)間擁有板單元U肋全熔透內(nèi)焊及外焊系統(tǒng)、板單元自動(dòng)打磨除銹系統(tǒng)、橫隔板機(jī)器人焊接設(shè)備、數(shù)控切割機(jī)等先進(jìn)生產(chǎn)裝備，年生產(chǎn)橋梁重鋼達(dá)9萬(wàn)噸。具備年生產(chǎn)橋鋼18萬(wàn)噸的二期項(xiàng)目目前正在穩(wěn)步推進(jìn)中，投產(chǎn)后，鋼結(jié)構(gòu)園區(qū)總生產(chǎn)能力可達(dá)年產(chǎn)30萬(wàn)噸。

合璧津高速油溪長(zhǎng)江大橋首批梁段裝船發(fā)運(yùn)

2021年6月，由該產(chǎn)業(yè)園負(fù)責(zé)加工制造的重慶合璧津高速油溪長(zhǎng)江大橋首批梁段裝船發(fā)運(yùn)。作為首個(gè)橋梁鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)項(xiàng)目，制造過(guò)程中攻克了橋面板U肋全熔透焊接、整體錨固腹板制造精度控制、寬體鋼箱梁節(jié)段連續(xù)匹配總拼等技術(shù)難題，填補(bǔ)了中國(guó)鐵建鋼箱梁結(jié)構(gòu)制造領(lǐng)域空白，進(jìn)一步加強(qiáng)了中國(guó)鐵建大型鋼橋梁加工制造能力。

目前，靖江橋梁科技產(chǎn)業(yè)園承擔(dān)著寧波甬舟鐵路桃夭門(mén)和富翅門(mén)大橋、南昌九龍湖過(guò)江大橋、安徽引江濟(jì)淮沐集橋等橋梁重鋼工程，中國(guó)鐵建大橋局橋梁重鋼制造邁上新征程。

長(zhǎng)江碼頭運(yùn)營(yíng)不斷提質(zhì)增效

一面是加工制造、一面是物流倉(cāng)儲(chǔ)，園區(qū)“橋水相連”進(jìn)一步融合，依托水運(yùn)交通，探索系統(tǒng)性發(fā)展新空間。

羅家橋港長(zhǎng)江碼頭

產(chǎn)業(yè)園中的羅家橋港長(zhǎng)江碼頭長(zhǎng)326米、寬30米，前沿設(shè)置兩個(gè)1萬(wàn)噸級(jí)泊位，水工結(jié)構(gòu)按靠泊5萬(wàn)噸級(jí)船舶建造設(shè)計(jì)，內(nèi)檔5個(gè)300噸級(jí)工作船泊位，為國(guó)家一類開(kāi)放口岸。碼頭共配備門(mén)座式40噸起重機(jī)3臺(tái)、25噸起重機(jī)兩臺(tái)，能夠滿足不同級(jí)別船舶的貨運(yùn)吞吐裝卸，全年可實(shí)現(xiàn)1000萬(wàn)噸件雜貨吞吐量。

2022年1月20日，羅家橋港長(zhǎng)江碼頭成功引領(lǐng)載重3.1萬(wàn)噸的滿載散貨船靠泊，這是該碼頭自2021年自主運(yùn)營(yíng)以來(lái)3萬(wàn)噸級(jí)重載散貨船的首靠。高質(zhì)量高效率地靠泊，是對(duì)長(zhǎng)江碼頭技術(shù)基礎(chǔ)和相關(guān)配套的一次檢驗(yàn)，同時(shí)也將為后續(xù)更大噸位船舶的靠泊提供豐富的靠離泊經(jīng)驗(yàn)。該碼頭2021年度全年完成過(guò)駁量385萬(wàn)噸，單日最高產(chǎn)量突破3萬(wàn)噸，港口運(yùn)營(yíng)能力得到進(jìn)一步提升。

打造“管家模式”的專業(yè)型企業(yè)

橋梁重鋼從鋼結(jié)構(gòu)園區(qū)制造完成后，到港口進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，沿著長(zhǎng)江水路，奔赴千里之外。

羅家橋港內(nèi)港池碼頭作為長(zhǎng)江下游最大內(nèi)港池碼頭，擁有長(zhǎng)1757米的左右岸線、17個(gè)千噸級(jí)泊位，預(yù)計(jì)于今年6月正式投入運(yùn)營(yíng)。內(nèi)港池碼頭鋼橋梁專用重件碼頭按設(shè)計(jì)配置2臺(tái)1000噸門(mén)式起重機(jī)，滿足單件2000噸級(jí)橋鋼階段梁起重運(yùn)輸，可覆蓋國(guó)內(nèi)外90%以上超大型階段鋼梁裝載需求。

2021年9月，通過(guò)內(nèi)港池碼頭9號(hào)泊位，他們完成了重450噸的大節(jié)段鋼梁裝船發(fā)運(yùn)任務(wù)，解決了500噸以下大型構(gòu)件發(fā)運(yùn)難題。

當(dāng)前，園內(nèi)港池碼頭具備大型構(gòu)件直接發(fā)運(yùn)能力，產(chǎn)業(yè)園“工業(yè)制造+物流運(yùn)輸”的臨江產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展優(yōu)勢(shì)初見(jiàn)雛形，成為在行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)具備大型鋼橋梁“制造+運(yùn)輸+安裝”一體化“交鑰匙工程”能力的專業(yè)型企業(yè)。