5月13日，在新建濟(jì)萊高鐵鋼城站，隨著合閘命令下達(dá)，由中鐵十四局電氣化公司參建的國內(nèi)首條市內(nèi)高鐵——濟(jì)萊高鐵首座10千伏配電所一次送電成功，配電所內(nèi)全部設(shè)備帶電啟動，運(yùn)作正常。

濟(jì)萊高鐵配電所

濟(jì)萊高鐵全長117.5公里，設(shè)計(jì)時速350公里，由中鐵十四局電氣化公司負(fù)責(zé)雪野至鋼城兩站兩區(qū)間的“四電”系統(tǒng)集成施工，主要包括通信、信號、電力、電力牽引供電、災(zāi)害監(jiān)測、“四電”房屋及相關(guān)附屬等工程。

技術(shù)工人正在調(diào)試

據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人于金勇介紹，“‘四電’施工，電力先行。此次送電拉開了濟(jì)萊高鐵‘四電’系統(tǒng)集成施工攻堅(jiān)序幕，為后續(xù)施工提供電力保障，具有里程碑意義?！?/p>

配電所主要承擔(dān)沿線鐵路通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)、隧道照明及沿線生產(chǎn)生活房屋等室內(nèi)用電供電任務(wù)，被喻為鐵路電力工程的“神經(jīng)中樞”，是鐵路通信、信號、接觸網(wǎng)專業(yè)的控制性工程。

完工后的配電所

此次施工的濟(jì)萊高鐵鋼城站10千伏配電所，主要位于鋼城黃莊，由國網(wǎng)35千伏朱家莊變電站引出，線路全長5.5公里，外電源施工采用架空和電纜混合線路方式，多位于山區(qū)，施工難度復(fù)雜多變。面對施工中各種困難，項(xiàng)目部優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，全力推進(jìn)配電所室內(nèi)設(shè)備安裝、接線調(diào)試等工序。

送電成功后合影

為確保施工順利進(jìn)行，施工人員不等不靠、見縫插針，在加強(qiáng)現(xiàn)場管控的同時，積極對外協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)，細(xì)化送電實(shí)施方案，加強(qiáng)現(xiàn)場盯崗，對交房、設(shè)備安裝、二次接線、設(shè)備試驗(yàn)等前期重難點(diǎn)工作進(jìn)行部署，確保送電作業(yè)工作有條不紊進(jìn)行，順利完成外電源及配電所所有安裝調(diào)試施工任務(wù)，具備送電條件。

濟(jì)萊高鐵是山東省會城市群經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，建成后有利于加強(qiáng)省會城市群經(jīng)濟(jì)圈與京津冀、長三角等地區(qū)的互聯(lián)互通，同時對完善區(qū)域鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化城際運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)中心城市輻射功能等方面具有重要意義。