4月29日，紹興地鐵1號(hào)線開通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著紹興全面邁入地鐵時(shí)代。這一線路將與杭州地鐵5號(hào)線握手匯合，服務(wù)2022年杭州亞運(yùn)會(huì)，杭紹兩地正式開啟地鐵“同城時(shí)代”。

建設(shè)人員對(duì)紹興地鐵1號(hào)線車站進(jìn)行巡檢

據(jù)悉，紹興地鐵1號(hào)線與杭州地鐵5號(hào)線“無(wú)縫換乘”，兩地市民跨市地鐵換乘，可享受“一次購(gòu)票、一輪安檢、一站換乘、一票通行”的便利，杭紹兩市地鐵“一張網(wǎng)”運(yùn)營(yíng)的模式，也開創(chuàng)了全國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)先河。

施工中的紹興地鐵1號(hào)線鏡水路站

建設(shè)期間，中鐵二十二局建設(shè)者克服軟土層、深基坑等復(fù)雜地層和各種風(fēng)險(xiǎn)源難題，通過(guò)基坑中間增設(shè)封堵墻進(jìn)行分坑開挖、增加軸力伺服系統(tǒng)等措施，嚴(yán)格控制結(jié)構(gòu)變形，減少周邊建筑物沉降，將沉降控制在5.32毫米以內(nèi)，同時(shí)攻克軟土層地質(zhì)變化易造成盾構(gòu)及管片上浮難題，創(chuàng)造單日最快掘進(jìn)36環(huán)的全線最優(yōu)成績(jī)，最終提前154天完成了建設(shè)任務(wù)。

建設(shè)人員在檢查施工中的紹興地鐵1號(hào)線盾構(gòu)管片拼裝質(zhì)量

紹興地鐵1號(hào)線主線工程自鑒湖鎮(zhèn)至笛揚(yáng)路站，總長(zhǎng)34.1公里，設(shè)23座車站。主線穿越紹興古城，區(qū)間下穿重要文物古跡13處、世界文化遺產(chǎn)1處。各車站公共區(qū)采用“新中式”裝修設(shè)計(jì)風(fēng)格，提取書畫詩(shī)詞等文化元素，呼應(yīng)古城歷史古跡。

紹興地鐵1號(hào)線建成運(yùn)營(yíng)后，既能滿足紹興市民群眾日常出行和通勤需求，也能為2022年杭州亞運(yùn)會(huì)順利舉辦提供交通保障。杭紹兩市地鐵互聯(lián)互通“無(wú)縫銜接”，也為推進(jìn)“軌道上的長(zhǎng)三角”提供了有益借鑒。