從站起來(lái)、富起來(lái)到強(qiáng)起來(lái)，從“水旱蝗湯”、赤地千里到“中國(guó)糧倉(cāng)”、中西部排名第一的工業(yè)大省……今日之河南，“王牌”越打越響亮，結(jié)構(gòu)越調(diào)越優(yōu)，空間越拓越廣，環(huán)境越來(lái)越美，老百姓的日子越過(guò)越紅火。

“要想富，先修路”。改革開(kāi)放40余年，中國(guó)鐵建以交通基建為先驅(qū)，深度參與河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)，構(gòu)建四通八達(dá)的“米”字形高速鐵路網(wǎng)、覆蓋全省縣城的高速公路網(wǎng)以及融入“一帶一路”的物流通道，同時(shí)融入黃河中下游生態(tài)治理千秋大計(jì)，做新時(shí)代的愚公，為河南搬走交通不暢的“大山”，實(shí)現(xiàn)中原崛起發(fā)展夢(mèng)。

構(gòu)筑精品，助力河南創(chuàng)建交通示范省

“九州腹地，十省通衢”，河南自古便是中原戰(zhàn)略交通要地、重要農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶。而在改革開(kāi)放初期，不暢的交通卻成為制約其發(fā)展的巨大阻力，像一座大山壓在河南人的心頭。

1978年下半年，鐵道兵派遣第五師開(kāi)始籌建河南洛陽(yáng)基地，加速推進(jìn)河南地區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)。1983年12月，經(jīng)合編重組和“兵改工”的原鐵道部第十五工程局率先入駐洛陽(yáng)。而后的近40年間，中國(guó)鐵建10余家單位融入河南，從建設(shè)京廣、焦枝復(fù)線鐵路工程，到設(shè)計(jì)建設(shè)“米”字形高速鐵路網(wǎng)，再到全面融入當(dāng)?shù)毓疯F路、市政交通、水利水電、生態(tài)環(huán)保等投資建設(shè)，中國(guó)鐵建與河南同生共息、并肩發(fā)展。

逢山鑿路，遇水架橋。新時(shí)代的愚公最終不是靠感天動(dòng)地，而是憑借技術(shù)和毅力“移山開(kāi)路”。由中鐵十七局建設(shè)的晉（城）焦（作）高速公路牛郎河隧道位于太行山西南山區(qū)，建設(shè)者在4年的時(shí)間里，開(kāi)創(chuàng)了在奧陶系灰?guī)r、泥灰?guī)r、白云巖等復(fù)雜地質(zhì)結(jié)構(gòu)中的施工方法，穿越F1、F2兩大斷層和極易坍塌的夾泥平層地段，最終鑄就了這座華北地區(qū)投入運(yùn)營(yíng)的最長(zhǎng)隧道，榮獲“中國(guó)建筑工程魯班獎(jiǎng)”。望著被譽(yù)為太行山上“鬼斧神刀”的92米高邊坡路塹，駛過(guò)被載入世界“吉尼斯”紀(jì)錄的丹河特大石拱橋……在打通號(hào)稱“路在山里、車在云里”的晉焦高速公路的歷程中，中國(guó)鐵建創(chuàng)造出一個(gè)又一個(gè)讓河南人與鐵建人共同驕傲的施工奇跡。

自20世紀(jì)50年代起，鐵四院對(duì)河南省鐵路進(jìn)行了大量規(guī)劃研究及勘察設(shè)計(jì)，于2013年最終形成以京廣、徐蘭、鄭渝、鄭濟(jì)、鄭合和鄭太高鐵組成的“米”字形布局。在隨后的幾年間，中國(guó)鐵建組織多家工程局單位投入該規(guī)劃建設(shè)，用“鐵建質(zhì)量”和“鐵建速度”奮筆疾書(shū)。

在建設(shè)過(guò)程中，中鐵十七局精心組織施工，高質(zhì)量打造了河南省歷史上單體建筑面積最大、投資最大、工程最復(fù)雜的鄭州東站，一舉斬獲詹天佑獎(jiǎng)、魯班獎(jiǎng)等國(guó)家級(jí)榮譽(yù)，成為鄭州“城市之門(mén)”；中鐵十二局在太焦高鐵鋪軌過(guò)程中，采用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的“鐵路工程線運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)”和“智慧工地設(shè)備管理系統(tǒng)”，用智慧戰(zhàn)勝疫情，按時(shí)完成全線鋪軌；在鄭萬(wàn)高鐵施工中，中鐵十一局研發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型運(yùn)架一體機(jī)——天車，只需3個(gè)小時(shí)即可完成一榀900噸箱梁的架設(shè)，創(chuàng)造了世界最快架梁紀(jì)錄；中鐵二十四局踐行“綠水青山就是金山銀山”的環(huán)保理念，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程綠色施工管控，打造最美旅游線路——商合杭高鐵。

鄭州東站

 “后米字時(shí)代”的到來(lái)，為加速中原崛起注入了強(qiáng)大動(dòng)力。中國(guó)鐵建并沒(méi)有停下腳步，而是不斷加大以河南軌道交通、快速路網(wǎng)為主的基建投入，參與鄭許市域鐵路、鄭州城郊鐵路、三洋鐵路等重點(diǎn)地方交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，貢獻(xiàn)著為河南綜合運(yùn)輸服務(wù)提檔升級(jí)的“鐵建方案”。

以河南高速公路“雙千工程”為指引，中國(guó)鐵建于2019年簽訂了在豫投資建設(shè)的第一條高速公路——蘭原高速，這條線路是黃河北岸一條橫貫東西的大通道，對(duì)提升鄭新一體化戰(zhàn)略布局起到積極作用。此外，以“品質(zhì)鐵建”為指導(dǎo)的河南一號(hào)工程澠淅高速，開(kāi)工后就備受關(guān)注，其形成的標(biāo)準(zhǔn)化管理和建設(shè)模式得到業(yè)主認(rèn)可，并向中交、中建等參建單位廣泛推廣。

鄭州農(nóng)業(yè)路快速通道工程

“中方支持建設(shè)鄭州至盧森堡的空中絲綢之路?！?017年，習(xí)近平主席在會(huì)見(jiàn)盧森堡首相貝泰爾時(shí)指出，將把鄭州—盧森堡“雙樞紐”合作模式上升為國(guó)家戰(zhàn)略。中國(guó)鐵建也由此迅速投身河南“四港聯(lián)動(dòng)”體系建設(shè)。鐵四院、中鐵二十五局承建了鄭州迎賓大道市政工程。2019年10月，世界跨高鐵整幅最寬轉(zhuǎn)體橋——迎賓大道上跨鄭萬(wàn)高鐵轉(zhuǎn)體橋完成轉(zhuǎn)體；2020年7月，國(guó)內(nèi)少見(jiàn)的大噸位超寬T形剛構(gòu)轉(zhuǎn)體橋——上跨機(jī)南城際鐵路轉(zhuǎn)體橋完成轉(zhuǎn)體。至此，鄭州航空港區(qū)中軸線所有咽喉節(jié)點(diǎn)順利打通。建成后、“空中絲綢之路”的支撐運(yùn)載能力將發(fā)揮到最大。

四水同治，使中原大地水清河碧

河南地處黃河中下游平原，本應(yīng)沃野千里、農(nóng)田萬(wàn)頃。改革開(kāi)放前，當(dāng)?shù)貐s因?yàn)槎鄺l河水泛濫和河道“四亂”，導(dǎo)致糧食產(chǎn)量低迷，讓河南成為長(zhǎng)期缺糧大省。

針對(duì)生態(tài)文明建設(shè)和生態(tài)環(huán)境保護(hù)作出重大決策部署，中國(guó)鐵建以河南省“四水同治”戰(zhàn)略為己任，將綠色發(fā)展理念灌注在施工建設(shè)中。

鐵建發(fā)展在實(shí)施的中國(guó)鐵建首個(gè)黃河流域治理項(xiàng)目——河南省范縣范水生態(tài)保護(hù)與綜合提升工程PPP項(xiàng)目中，確立了“重在保護(hù)、要在治理”的總體建設(shè)思路。未來(lái)15年，他們將持續(xù)為范水保護(hù)提供服務(wù)，構(gòu)建流域治理的長(zhǎng)效機(jī)制，并圍繞黃河大保護(hù)、大運(yùn)河治理等流域治理的重大項(xiàng)目持續(xù)發(fā)力，實(shí)現(xiàn)黃河水歲歲安瀾、造福于民。

我國(guó)首個(gè)黑臭水體治理示范城市項(xiàng)目——河南省開(kāi)封市“一渠六河”連通綜合治理工程

2018年12月，由中鐵二十一局承建的中牟縣黃河灘區(qū)居民遷建二期工程，以117棟住宅樓和14個(gè)配套建筑同步開(kāi)工建設(shè)進(jìn)度快、質(zhì)量?jī)?yōu)、安全受控，被河南省政府作為先進(jìn)典型進(jìn)行推廣。

1951年，《人民日?qǐng)?bào)》發(fā)表毛澤東主席題詞：“一定要把淮河修好。”為了根治淮河水患，位于駐馬店市的宿鴨湖水庫(kù)大壩僅用了6個(gè)月就拔地而起，這座亞洲最大人工平原水庫(kù)雖然對(duì)淮河治理起到了關(guān)鍵作用，60年來(lái)卻產(chǎn)生了嚴(yán)重的淤積問(wèn)題，該水庫(kù)的改造也成為國(guó)家“十三五”規(guī)劃確定的大型水庫(kù)清淤擴(kuò)容試點(diǎn)工程項(xiàng)目。

中鐵二十局在承擔(dān)宿鴨湖水庫(kù)清淤擴(kuò)容工程中優(yōu)化施工工藝，采用聲吶系統(tǒng)進(jìn)行水下測(cè)量、GPS定位控制船體行進(jìn)，將清淤誤差由行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正負(fù)30厘米降至正負(fù)5厘米，還通過(guò)改造船只的拋錨裝置提高清淤效率，僅用9個(gè)月就提前進(jìn)入“水面作業(yè)”階段，將該工程打造成為全國(guó)水庫(kù)治理的典范。截至目前，該項(xiàng)目已清淤800萬(wàn)立方米、擴(kuò)容3000萬(wàn)立方米，于2019年獲得水利部全國(guó)質(zhì)量核查A級(jí)評(píng)價(jià)。 

“昔日臟亂差，今日美如畫(huà)！”2020年6月，由中鐵二十局參建的我國(guó)黑臭水體治理重點(diǎn)示范城市項(xiàng)目——開(kāi)封市“一渠六河”連通綜合治理工程正式投入使用。施工中，建設(shè)者面對(duì)工期緊、征拆量大、地下地上管線密布及多次遷改、通信光纜走向不規(guī)則等巨大困難，動(dòng)態(tài)優(yōu)化施工方案，廣泛運(yùn)用新材料、新工藝投入施工，助力該工程成為2018年起我國(guó)組織實(shí)施第一批此類項(xiàng)目以來(lái)首個(gè)投入使用并對(duì)市民開(kāi)放的工程。老城區(qū)50萬(wàn)居民的居住環(huán)境得到改善、開(kāi)封市文化旅游空間將年增800萬(wàn)人次、新增農(nóng)業(yè)灌溉面積40萬(wàn)畝、100多萬(wàn)畝地下水源得以補(bǔ)充……中國(guó)鐵建一以貫之“綠水青山就是金山銀山”理念，為推動(dòng)河南環(huán)保發(fā)展“雙促進(jìn)”、打造綠色中原城市群保駕護(hù)航。

融入地區(qū)，聯(lián)手構(gòu)筑新發(fā)展新格局

在落實(shí)國(guó)家中原城市群發(fā)展規(guī)劃進(jìn)程中，中國(guó)鐵建不斷深化與河南各地在城市綜合開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域的合作，發(fā)揮設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)和全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，打造基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與綠色生態(tài)發(fā)展的施工典范。

2014年，初入“地鐵時(shí)代”的鄭州開(kāi)始著手建設(shè)國(guó)家級(jí)區(qū)域性中心城市，以此帶動(dòng)中原城市群一體化發(fā)展。中鐵十五局主動(dòng)融入智慧鄭州的城市綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中，實(shí)現(xiàn)地鐵、水利、城鎮(zhèn)等重大基建領(lǐng)域多點(diǎn)開(kāi)花。僅地鐵方面，該集團(tuán)就先后承攬了鄭州地鐵4號(hào)、5號(hào)、12號(hào)3條重要線路的施工建設(shè)，優(yōu)化復(fù)合地層盾構(gòu)技術(shù)、水下隧道與大直徑盾構(gòu)技術(shù)以及TBM施工技術(shù)，攻克當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件復(fù)雜的工況，鼎力打造鄭州“地下長(zhǎng)城”。

鄭州地鐵黃河南路站

2019年6月，由中鐵二十一局承建的鄭州市東四環(huán)快速化道路主線高架貫通。施工中，該橋梁3096榀節(jié)段拼裝長(zhǎng)度、單日110架梁榀數(shù)、最高標(biāo)號(hào)混凝土一次性3842立方米澆筑體量均創(chuàng)全國(guó)橋梁建設(shè)第一，在中原大地再次印證了“鐵建品質(zhì)”。

品質(zhì)為輪，創(chuàng)新為驅(qū)，中國(guó)鐵建攜手河南駛?cè)肟萍紕?chuàng)新“快車道”。2020年10月28日，由中鐵建電氣化局一公司參與研發(fā)并承建的我國(guó)第一條采用電氣化牽引的懸掛式空軌項(xiàng)目示范段在河南開(kāi)封自貿(mào)區(qū)成功運(yùn)營(yíng)。因其在建造和運(yùn)營(yíng)方面擁有安全、經(jīng)濟(jì)、快捷、舒適、無(wú)噪聲、無(wú)污染等優(yōu)勢(shì)，經(jīng)國(guó)際空軌行業(yè)權(quán)威德國(guó)H-Bahn公司評(píng)測(cè)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，成為當(dāng)?shù)亻W亮的“鋼鐵名片”。

2019年12月，由鐵建投資牽頭、多個(gè)集團(tuán)聯(lián)合投資承建的河南省許昌市忠武路區(qū)域開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目簽署投資協(xié)議，項(xiàng)目總投資約143億元，合作期10年，成為政企合作項(xiàng)目的樣本。 

隨后，新一輪緊密合作在河南諸市縣開(kāi)花結(jié)果。2020年5月，中鐵十五局連續(xù)與洛陽(yáng)伊濱新區(qū)、鄭州新鄭達(dá)成戰(zhàn)略合作，利用資本運(yùn)營(yíng)與屬地資源優(yōu)勢(shì)，全面融入地方基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、重大民生項(xiàng)目、公共醫(yī)療衛(wèi)生基建、城市污水和垃圾處理、生態(tài)環(huán)保治理、城市公共設(shè)施等領(lǐng)域，一大批涉及經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)民生的項(xiàng)目呱呱落地；7月，由鐵建投資、中鐵十二局、中鐵十五局等多家單位組建的聯(lián)合體中標(biāo)駐馬店一體化示范區(qū)新型城鎮(zhèn)化項(xiàng)目，總投資額215億元，這是中國(guó)鐵建在河南市場(chǎng)繼信陽(yáng)、許昌之后運(yùn)作的又一百億級(jí)城市綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。

河南中牟縣黃河灘區(qū)居民遷建項(xiàng)目

今年以來(lái)，以河南加快鄭州、洛陽(yáng)“雙引擎”建設(shè)為起始，中國(guó)鐵建繼續(xù)把經(jīng)營(yíng)要素向“19+2”城市群和34個(gè)都市圈聚集，又與鄭州、商丘、洛陽(yáng)、周口等地政府建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，立足屬地、立足城市，融入當(dāng)?shù)匕l(fā)展。

政企合作促發(fā)展，風(fēng)雨同舟共成長(zhǎng)。40余年來(lái)，中國(guó)鐵建以愚公移山般的不屈精神，移走阻礙河南城鄉(xiāng)振興、中原崛起的“大山”，與河南省共同探索出一條獨(dú)具特色的政企合作雙贏道路。未來(lái)，中國(guó)鐵建將繼續(xù)廣泛深入?yún)⑴c各地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，與河南省一起形成可復(fù)制、可推廣的典型成果和經(jīng)驗(yàn)，為全面深化改革、建設(shè)幸福河南當(dāng)好先行者。