日前，由中鐵十五局、中鐵十七局、中鐵十九局、中鐵二十局、中鐵二十三局參建的楚雄（廣通）至大理高速公路擴(kuò)容工程正式建成通車(chē)。

作為云南“七出省、五出境”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，新楚大高速公路是杭瑞國(guó)家高速公路和“孟中印緬”經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)中的重要路段，是昆明通往滇西、滇西北、滇西南的主要經(jīng)濟(jì)干線，起于楚雄彝族自治州祿豐市廣通鎮(zhèn)，止于大理市，全長(zhǎng)約201公里，橋隧比62.6%，采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，被賦予了“云南第一路”的美稱。建成通車(chē)后，將結(jié)束牟定、姚安、大姚3個(gè)縣市不通高速公路的歷史，極大地提升滇西大通道的通行能力，進(jìn)一步完善國(guó)家高速公路網(wǎng)布局，緩解老楚大高速公路通行壓力，形成大滇西旅游環(huán)線，楚雄自此融入昆明一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

由中鐵十五局四公司施工的漁泡江特大橋位于楚雄彝族自治州姚安縣大河口鄉(xiāng)麂子村內(nèi)，是楚雄（廣通）至大理（江風(fēng)寺）高速公路擴(kuò)容工程項(xiàng)目的控制性工程。該橋橫跨楚雄漁泡江，“懸浮”在群山之間，橋梁長(zhǎng)850米，主橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，屬特殊結(jié)構(gòu)橋梁，引橋采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)30米預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，最大跨度160米，墩身最高105米，是全線墩身最高、跨度最大的特大橋。為確保工期，項(xiàng)目部對(duì)鋪裝混凝土配比、接縫處理等技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格把控，提前8個(gè)月圓滿完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，并于2022年3月完成主體驗(yàn)收移交。

開(kāi)通現(xiàn)場(chǎng)首輛汽車(chē)駛上楚大高速公路