日前，由中鐵十二局參建的三峽機場飛行區(qū)改擴建及配套空管工程正式投入使用，三峽機場迎來可以起降遠程寬體客機的時代。

湖北宜昌三峽機場跑道

三峽機場位于世界著名旅游地長江三峽的起點、舉世矚目的三峽工程所在地——湖北省宜昌市。作為三峽工程配套建設的重要交通設施，自1996年通航以來，已開通國內外50多條航線，近年來逐步發(fā)展成為三峽區(qū)域規(guī)模最大的航空集散中心，年旅客吞吐量突破300萬人次。

為進一步提升三峽區(qū)域航空吞吐能力，推動宜昌航空口岸擴大開放，三峽機場飛行區(qū)改擴建工程于2018年3月23日開工建設。中鐵十二局主要建設內容包括跑道延長，新建滑行道、聯絡道、站坪等約25.2萬平方米，以及排水、消防、環(huán)場路、圍界等配套工程。

中鐵十二局擔負的施工區(qū)大部分位于機場圍界內，屬于機場飛行區(qū)，施工中建設者必須保證“空防安全、管線安全、施工安全、運行安全及航班和訓練的飛行安全”，部分施工內容只能在機場夜間停航后至第二天復航前1小時施工，有效施工時間短，夜間施工條件復雜，且具體作業(yè)中由于與現有飛行區(qū)銜接，地下管線眾多，分布復雜，權屬、管理單位多，且分屬機場不同部門，一旦損壞將影響到機場的正常運行，整體安全風險高。

施工中，該集團以運營安全為重心，堅持按章操作、文明施工。他們始終堅持動人不動械、先探后護、先露后干的原則組織施工，專人旁站，全程盯控，確保土方施工機械不碰線不碰管，降低施工風險，保證運營安全。同時對進度目標實行動態(tài)管理，按目標推進考核，做到長計劃、短安排、平行施工、循序漸進。在質量管控上，他們將原材料質量控制放在首位，尤其是跑道面用黃砂，在宜昌周邊取樣試驗的10處場地均不合格后，從江西和湖南等地運輸，確保原材料合格，最終一次性通過了竣工驗收和行業(yè)驗收。

三峽機場改擴建將大幅度提升通航能力和運行保障能力，有效帶動機場周邊及空港走廊沿線地區(qū)物流、商流和信息流一體化發(fā)展，有助于構建公路、鐵路、水路、航空互為補充的三峽綜合交通運輸體系，打造三峽地空轉運的中心節(jié)點，推進三峽臨空經濟區(qū)加快建設。