12月29日，由中鐵十一局二公司施工的國(guó)家重點(diǎn)工程——射高速公路全線(xiàn)通車(chē)運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步暢通了地區(qū)城鄉(xiāng)交通大動(dòng)脈，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

通車(chē)后的鹽射高速公路（鄭偉杰 攝）

鹽射高速公路為江蘇省“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)中“射三”南京至鹽城高速公路的重要組成部分，主線(xiàn)全長(zhǎng)約22.5公里，共設(shè)主線(xiàn)橋梁16座、涵洞60個(gè)、通道33個(gè)、互通式立交3處，主線(xiàn)收費(fèi)站1處、匝道收費(fèi)站2處，采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。

由該公司施工鹽射高速公路1標(biāo)建設(shè)線(xiàn)路總長(zhǎng)約12.4公里，主要工程為射陽(yáng)新區(qū)互通立交、射陽(yáng)主線(xiàn)收費(fèi)站、射陽(yáng)新區(qū)互通收費(fèi)站等工程，沿線(xiàn)河網(wǎng)縱橫，軟土分布廣泛，植物資源豐富，環(huán)保要求高，工程建設(shè)條件復(fù)雜。

為全面實(shí)現(xiàn)“平安百年品質(zhì)工程”建設(shè)目標(biāo)，該項(xiàng)目狠抓安全質(zhì)量控制，嚴(yán)格落實(shí)安全教育培訓(xùn)、技術(shù)交底、施工許可、積分考核等制度，大力推行“典型引路，樣板先行”的首件制，引進(jìn)采用“十字共振”樁專(zhuān)利處理軟基等新工法、新工藝、新材料、新技術(shù)10余項(xiàng)。在全體建設(shè)者的共同努力下，該項(xiàng)目順利榮獲江蘇省“平安工地”和“平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范達(dá)標(biāo)項(xiàng)目”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，實(shí)現(xiàn)了效益和名譽(yù)雙豐收。

該項(xiàng)目承建的射陽(yáng)新區(qū)互通C匝道跨主線(xiàn)大橋是全線(xiàn)的重難點(diǎn)控制性工程。在施工中，該項(xiàng)目堅(jiān)持“工藝+管理+創(chuàng)新”理念，積極應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備；嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底、首件認(rèn)可、過(guò)程三檢、成品保護(hù)等管理制度，對(duì)移動(dòng)掛籃、梁體鋼筋綁扎、模板加固、混凝土澆筑等方面嚴(yán)格把關(guān)，保證了工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全和效益。

在路基施工中，面對(duì)不良地質(zhì)特殊巖土分布廣泛，地基處理范圍廣、數(shù)量大等難題，建設(shè)者大力推行“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝流程，從路基的壓實(shí)度、平整度、寬度、高程等方面嚴(yán)格把關(guān)檢測(cè)，對(duì)填料顆粒、有機(jī)質(zhì)含量等嚴(yán)格控制。同時(shí)，建立了工前準(zhǔn)備、過(guò)程控制、工后檢測(cè)質(zhì)量控制管理體系，確保項(xiàng)目路基質(zhì)量一次成型。

鹽射高速公路建成通車(chē)后將進(jìn)一步完善江蘇沿海地區(qū)的高速公路網(wǎng)，加強(qiáng)射陽(yáng)與江蘇內(nèi)陸之間的聯(lián)系，為江蘇沿海地區(qū)與內(nèi)陸地聯(lián)動(dòng)、協(xié)同發(fā)展提供了的重要支撐。

【編輯：釗倫】