12月28日，作為重要成員方，鐵四院設(shè)計(jì)的全路首個(gè)全過(guò)程工程咨詢服務(wù)項(xiàng)目——衢州至麗水鐵路（衢州至松陽(yáng)段）正式開(kāi)工，長(zhǎng)三角多層次軌道交通網(wǎng)再增一條重要干線。

衢麗鐵路（衢州至松陽(yáng)段）位于浙江省西南部衢州市、麗水市，西連在建杭衢鐵路，東接衢麗一期松陽(yáng)至麗水段，線路全長(zhǎng)94.8公里，設(shè)衢江、龍游、遂昌西、松陽(yáng)4座車站，同時(shí)修建至杭衢鐵路杭州方向聯(lián)絡(luò)線合計(jì)10.9公里（單線）。設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，預(yù)留250公里/小時(shí)城際鐵路，計(jì)劃工期3.5年。

本項(xiàng)目是全路首個(gè)全過(guò)程工程咨詢服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目，由國(guó)鐵集團(tuán)經(jīng)規(guī)院牽頭，鐵四院、中國(guó)鐵設(shè)、數(shù)智交院、天津新亞太組成“1+4”聯(lián)合體，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的咨詢管理服務(wù)以及勘察設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)文件技術(shù)咨詢、地勘監(jiān)理、專題專項(xiàng)、工程監(jiān)理、造價(jià)咨詢、項(xiàng)目后評(píng)價(jià)等各專項(xiàng)咨詢服務(wù)。

鐵四院主要負(fù)責(zé)工程勘察、工程設(shè)計(jì)和各階段的專題專項(xiàng)咨詢服務(wù)，參與運(yùn)營(yíng)維護(hù)咨詢和項(xiàng)目后評(píng)價(jià)咨詢服務(wù)，并承擔(dān)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程工程咨詢項(xiàng)目管理方法研究》和《全過(guò)程工程咨詢對(duì)鐵路建設(shè)管理模式的影響研究》兩項(xiàng)經(jīng)規(guī)院課題。該項(xiàng)目對(duì)推動(dòng)鐵路建設(shè)管理模式、勘察設(shè)計(jì)模式改革，提高鐵路建設(shè)投資效益、工程建設(shè)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)效率具有重要意義。

衢麗地區(qū)素有“長(zhǎng)三角后花園”之美稱，生態(tài)環(huán)境優(yōu)美。沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，危巖落石、堆積體、斷層構(gòu)造、采空區(qū)、高地溫等不良地質(zhì)分布廣泛，為選線造成了極大困難。為此，本項(xiàng)目在可研階段開(kāi)展了堆積體、危巖落石專題研究，在初步設(shè)計(jì)階段開(kāi)展了沿線隧道放射性影響評(píng)價(jià)研究。線位選擇遵循“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念，充分繞避了環(huán)境敏感點(diǎn)。同時(shí)，加大了環(huán)水保專題工作的推進(jìn)力度，多次安排專項(xiàng)小隊(duì)前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行棄土（渣）場(chǎng)選址，前后分多批次共選取棄土（渣）場(chǎng)200多處。

站房設(shè)計(jì)秉承“一站一景”理念，與當(dāng)?shù)氐臍v史文化相結(jié)合，充分反映地方文化特色。遂昌西站以“舞榭歌臺(tái)，靈秀遂昌”為理念，設(shè)計(jì)以昆曲文化中的“戲臺(tái)”作為意向，運(yùn)用現(xiàn)代的建筑手法，通過(guò)傳統(tǒng)中式柱廊與輕盈的飛檐，勾勒出傳統(tǒng)戲臺(tái)的建筑形態(tài)。整個(gè)建筑舒展、大氣地演繹了遂昌歷史悠久的曲藝文化。

該項(xiàng)目是長(zhǎng)三角多層次軌道交通中城際鐵路網(wǎng)的重要組成，是打造浙江省衢麗大花園“兩核三軸多連”鐵路網(wǎng)的關(guān)鍵性工程，是助力浙閩皖贛四省邊界旅游一體化發(fā)展的牽引性工程。

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