女姑口特大橋合龍（趙帥 攝）

10月30日，隨著最后一片50米T梁精準(zhǔn)落位，青蘭高速擴(kuò)建工程女姑口特大橋跨越膠州灣海域順利合龍，標(biāo)志著青蘭高速改擴(kuò)建工程跨海段全部貫通，通車后，青島將添一條八車道跨海大通道，將有效減緩青島主城區(qū)與膠東國際級(jí)機(jī)場互聯(lián)互通，助力青島上合示范區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

女姑口特大橋合龍（趙帥 攝）

青蘭高速擴(kuò)建工程女姑口特大橋全長3167.5米，橫跨膠州灣海域，常年受潮汐侵襲，海平面最大高差12.4米，合龍段距離海面最近僅有9.1米，且地處海面開闊地帶，全年大風(fēng)天氣，歷年最大風(fēng)力可達(dá)11級(jí)，臺(tái)風(fēng)期間風(fēng)高浪急，據(jù)項(xiàng)目工程部部長梁大巍回憶，天氣最惡劣時(shí)雨水直往嘴里灌，給橋梁施工帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。項(xiàng)目自進(jìn)場就面臨嚴(yán)峻工期挑戰(zhàn)，為降低海浪和強(qiáng)風(fēng)影響，項(xiàng)目部設(shè)立現(xiàn)場大風(fēng)海浪預(yù)警機(jī)制，配齊配強(qiáng)生產(chǎn)要素，合理排布工序，采用雙梁場3條生產(chǎn)線同時(shí)施工，最終實(shí)現(xiàn)8個(gè)月順利合龍。

女姑口特大橋合龍（范少文 攝）

據(jù)中鐵十四局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人辛付兵介紹，為高效完成施工任務(wù)，他們采用163噸重50米長預(yù)制T梁，全橋共架設(shè)616片梁，規(guī)模和體量在國內(nèi)罕見，利用裝配式施工的優(yōu)勢，我們極大壓縮了海上作業(yè)時(shí)間，確保柱成梁到，同時(shí)大橋采用高性能海工混凝土，涂裝防腐涂料，有效延長了跨海橋梁壽命。

施工中的女姑口特大橋（陳強(qiáng) 攝）

膠州灣內(nèi)淤泥遍布，施工中穿越淤泥層最深達(dá)25米，相當(dāng)于8層樓的高度，在“芝麻醬”里修橋打樁，當(dāng)中還夾雜石塊，給橋梁施工造成巨大困難。并且線路鄰近既有線施工，在海面上作業(yè)面僅有立錐之地，項(xiàng)目部在海上搭建鋼便橋，架設(shè)31個(gè)臨時(shí)作業(yè)平臺(tái)，最多時(shí)6臺(tái)設(shè)備同時(shí)施工，利用鋼護(hù)筒穿越淤泥層，保障橋梁基礎(chǔ)施工安全、品質(zhì)可靠，同時(shí)將泥漿、渣土外運(yùn)無害化處理，降低對(duì)環(huán)境影響。

建設(shè)者合影（范少文 攝）

青蘭高速公路雙埠至河套段是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，女姑口特大橋的合龍將加速青島環(huán)膠州灣綜合交通體系建設(shè)，通車后，青島市區(qū)與新機(jī)場高速一期、新機(jī)場高速連接線、環(huán)灣大道將實(shí)現(xiàn)高效銜接，大大提升膠東國際機(jī)場與周邊路網(wǎng)交通疏解能級(jí)。

【編輯：金雨】