近日，2021年度湖北省勘察設(shè)計(jì)行業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)評審結(jié)果揭曉，鐵四院聯(lián)合中國科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所、中國地質(zhì)大學(xué)（武漢）完成的“地基土體原位性能參數(shù)測試成套技術(shù)與應(yīng)用研究”獲得一等獎(jiǎng)。  

通過長期研究和實(shí)踐，項(xiàng)目成果成功解決了高速鐵路、市域鐵路、城市軌道交通、公路等工程建設(shè)中巖土關(guān)鍵參數(shù)難以準(zhǔn)確獲取的技術(shù)難題，形成了涵蓋設(shè)備研制、理論研究、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工程應(yīng)用原位測試技術(shù)體系，極大推動(dòng)了原位測試技術(shù)的發(fā)展，提升了我國鐵路、軌道交通、公路、市政等工程建設(shè)技術(shù)水平，產(chǎn)生了巨大的技術(shù)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益，具有廣泛的推廣應(yīng)用前景。經(jīng)行業(yè)內(nèi)專家鑒定，該項(xiàng)目科技成果整體達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

截至目前，項(xiàng)目關(guān)鍵技術(shù)成果已被納入最新版《鐵路工程地質(zhì)原位測試規(guī)程》《工程地質(zhì)手冊》等規(guī)范和手冊，并獲得發(fā)明專利10項(xiàng)、實(shí)用新型專利12項(xiàng)、軟件著作權(quán)5項(xiàng)，形成專著1部，在核心期刊發(fā)表學(xué)術(shù)論文53篇。

近年來，鐵四院與合作單位依托溫州市域鐵路S1線、商合杭鐵路、京滬高鐵、太原軌道交通、大連灣跨海交通等工程，以工程設(shè)計(jì)需求為導(dǎo)向，以“信息化-智能化”為路徑，通過“產(chǎn)-學(xué)-研-用”方式，重點(diǎn)開展了原位測試新裝備與新技術(shù)的系統(tǒng)研究，創(chuàng)建了新型原位測試方法與技術(shù)應(yīng)用體系，實(shí)現(xiàn)了有效應(yīng)力、靜止側(cè)壓力系數(shù)、固結(jié)系數(shù)及基床系數(shù)的精準(zhǔn)獲取，并對傳統(tǒng)原位測試設(shè)備進(jìn)行了自動(dòng)化、信息化升級，開發(fā)了原位測試數(shù)據(jù)智能分析處理平臺(tái)，提高了數(shù)據(jù)采集與處理效率和精度，引領(lǐng)原位測試技術(shù)向數(shù)字化和智能化方向發(fā)展。

【編輯：金雨】