10月24日，隨著直徑15.76米的“富春號(hào)”盾構(gòu)機(jī)巨大刀盤(pán)破洞而出，抵達(dá)接收井，由鐵四院設(shè)計(jì)、中鐵十四局施工的秦望通道工程過(guò)江隧道順利穿越富春江，在杭州市富陽(yáng)區(qū)實(shí)現(xiàn)貫通。這是目前全國(guó)最大的公鐵合建隧道、浙江省最大的盾構(gòu)隧道，也是富春江流域首條過(guò)江隧道。

隧道貫通現(xiàn)場(chǎng)（劉福昌 攝）

秦望通道工程線路全長(zhǎng)3066米，連接富春江北岸富陽(yáng)主城區(qū)和南岸富春灣新城，距離上游富陽(yáng)大橋3公里，下游富春江第一大橋2公里，是富陽(yáng)打造現(xiàn)代版“富春山居圖”的頭號(hào)重點(diǎn)工程。秦望通道以盾構(gòu)隧道形式穿越富春江，盾構(gòu)段全長(zhǎng)1254米，管片外徑15.2米，上層為雙向6車道市政公路，下層為城市地鐵交通。

據(jù)中鐵十四局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人房中玉介紹，隧道主要特點(diǎn)是全程超淺覆土、強(qiáng)透水，高磨蝕地層施工，盾構(gòu)機(jī)上面最小覆土9.7米，不足0.63倍盾構(gòu)機(jī)開(kāi)挖直徑，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，尤其是1000多米的區(qū)間為全斷面卵石地層，粒徑大數(shù)量多，盾構(gòu)機(jī)刀具及管路磨損嚴(yán)重。

盾構(gòu)機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng)（劉福昌 攝）

為此，項(xiàng)目部對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行了針對(duì)性設(shè)計(jì)優(yōu)化，配備了高耐磨管路，改進(jìn)了泥水分離系統(tǒng)，優(yōu)化刀具選型。掘進(jìn)期間先后更換400多把刀具，360余次開(kāi)倉(cāng)取石，取出的石頭多達(dá)5噸半重。該隧道貫通為同類型穿江越海工程施工積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。

據(jù)鐵四院秦望通道工程總承包項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理李鳴沖介紹，秦望通道工程是鐵四院以投資驅(qū)動(dòng)工程總承包發(fā)展，在市政領(lǐng)域的重大突破。實(shí)施內(nèi)容包括過(guò)江通道和地下綜合體兩部分，其中，秦望地下綜合體是浙江省內(nèi)首個(gè)全地下公共交通換乘樞紐，是當(dāng)前國(guó)內(nèi)最復(fù)雜的TOD（以公共交通為導(dǎo)向）地下空間市政工程之一。項(xiàng)目建成后將成為杭州擁江發(fā)展與富陽(yáng)城市高水平描繪現(xiàn)代版富春山居圖的重要標(biāo)志、重大成果。

整個(gè)工程計(jì)劃2023年建成通車。屆時(shí)富春灣兩岸過(guò)江時(shí)間將由原來(lái)半小時(shí)縮減到最快3分鐘過(guò)江，對(duì)緩解過(guò)江交通壓力，促進(jìn)杭州市富陽(yáng)區(qū)城市轉(zhuǎn)型升級(jí)和擁江發(fā)展具有重要意義。

【編輯：金雨】