在人民解放軍的編制序列中，曾有一個重要的工程技術(shù)兵種——鐵道兵。它戰(zhàn)時搶修鐵路、保障物資輸送，平時參加國防工程建設(shè)。誕生在硝煙滾滾中，從解放戰(zhàn)爭，為民族獨立浴血奮戰(zhàn)，搶修搶建，到抗美援朝、援越抗美，在敵機轟炸下?lián)屝?、保障鐵路運輸供給，再到新中國成立，讓一道道天塹變通途，用雙手構(gòu)架起新中國崛起的框架，用年輕的肩膀挺起了新中國不屈不撓的脊梁，用鮮血和汗水描繪了新中國發(fā)展壯大的錦繡。

曾經(jīng)在解放戰(zhàn)爭和朝鮮戰(zhàn)場被譽為“炸不爛的鋼鐵運輸線”，有著新中國鐵路建設(shè)主力軍之稱的中國人民解放軍鐵道兵，自兵轉(zhuǎn)工政策下發(fā)后，集體摘下那七斤半的五尺槍，脫下那紅領(lǐng)章紅帽徽的橄欖綠軍裝之后，轉(zhuǎn)身成為當今的中國鐵建，重新馳騁全國基建戰(zhàn)場。

在喜迎“八一”老兵座談會上，回顧和了解著從歷史中走來的鐵軍和新時期中國鐵建風(fēng)餐露宿、沐雨櫛風(fēng)的奮斗歷程，天津地鐵8號線延伸線項目部三位老鐵道兵情不自禁地向2022屆新學(xué)員講述起那段難忘的記憶。作為一名1981年入伍的老兵，項目黨支部書記鄭海清回憶道：“我是1981年10月份入伍的，1984年1月1日轉(zhuǎn)工至今已有38年。最難忘的是在當兵時期在89312部隊電臺做一名報務(wù)員，作為部隊的傳令兵，我們常年負責(zé)國家、軍隊重大活動的電臺轉(zhuǎn)接。我們始終把每一次執(zhí)勤都當作第一次，始終做到精準高效、萬無一失，雖然任務(wù)繁重，但也留下了諸多美好的回憶……”當新學(xué)員們提出老兵對過去的艱苦與今日中國高鐵快速發(fā)展的看法時，老兵們不禁感慨：“過去苦不苦？苦，過去難不難？是真難，但越艱苦，越困難，越累，越是鍛煉了我們，特別能戰(zhàn)斗的鐵兵精神就是這樣磨練出來的，更是值得繼承和發(fā)揚的?！?/p>

“我們僅僅是當年鐵道兵隊伍中一員，但此行讓我們看到了更清晰的鐵道兵的歷程和業(yè)績，更看到現(xiàn)代鐵建人拼搏進取的歷程和取得的驕人業(yè)績，真是感到驕傲和自豪?！编嵑Ｇ逭f，年輕的時候能夠為國家建設(shè)作貢獻，是自己一輩子值得自豪的事情。兵改工之后，他一直在項目上從事后勤保障服務(wù)工作，參與多項鐵路、高鐵、高速公路以及地鐵項目的建設(shè)中。在成都工作的十年間，地鐵項目在公司和集團創(chuàng)下諸多榮譽。自2019年4月來到天津地鐵項目以來，見證了二公司有史以來第一次進入天津地鐵。在擔(dān)任項目黨支部書記期間與項目團隊一起克服重重困難，戰(zhàn)勝環(huán)境帶來的一切挑戰(zhàn)，獲得“全國工人先鋒號”稱號、“天津工人先鋒號”稱號等榮譽，為后續(xù)8號線、八延線的滾動發(fā)展打下了很好的基礎(chǔ)。

鐵道兵的歷史就是一部為祖國鐵路建設(shè)事業(yè)而艱苦奮斗的歷史，正是他們逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無險阻；風(fēng)餐露宿，沐雨櫛風(fēng)，鐵道兵前無困難的精神，在戰(zhàn)爭年代，勝利完成了鐵路搶修、搶建任務(wù)，有力支援了革命戰(zhàn)爭；和平時期，保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，天當被、地當床，在新中國的鐵路發(fā)展歷程中不斷建立新的功勛。

鐵道兵并不是一個時代的消逝，而是一種精神的秉承相傳。偉大的鐵道兵精神，沉淀為一個企業(yè)最強大的底蘊。作為我們新一代年輕人，幸運與老兵為伍，時時以自身為榜樣在教育、指引著我們的工作、學(xué)習(xí)。追溯鐵道兵的光輝歷史，我們新一代鐵建員工更要秉承前輩們的精神和足跡倍加珍惜他們的不朽業(yè)績，再創(chuàng)佳績、再創(chuàng)輝煌。

【編輯：金雨】