日前，中鐵二十五局集團(tuán)大灣區(qū)公司5項(xiàng)科技成果獲得國(guó)家實(shí)用新型專利授權(quán)。這些專利大部分都是依托近該公司所參建的市政、房建工程自主研發(fā)的成果。近兩年，該公司始終堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為引擎，推行優(yōu)化成果轉(zhuǎn)化機(jī)制，不斷搭建科技創(chuàng)新工作氛圍，不斷集聚新動(dòng)能、持續(xù)釋放新動(dòng)力，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)保障。 

圖為該公司承建的邯鄲清泉小區(qū)項(xiàng)目航拍圖

據(jù)了解，“一種建筑施工用揚(yáng)塵處理裝置”是針對(duì)邯鄲片區(qū)項(xiàng)目施工環(huán)境揚(yáng)塵多而應(yīng)運(yùn)而生。此項(xiàng)科技成果由該公司工程管理部組建科研團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)，裝置主要包括底座、水箱、調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)和吸塵結(jié)構(gòu)。底座下方平行對(duì)稱的設(shè)置若干組車輪，底座上方左側(cè)固定連接有傳動(dòng)箱為裝置提供動(dòng)力，兩段式調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)一端固定在底座上，另一端連接有霧化器，同時(shí)，裝置底座右側(cè)固定連接吸塵器。

該實(shí)用新型霧化器可進(jìn)行擺動(dòng)，提高了霧化器的噴霧范圍，配合吸塵器共同使用，更有利于除去空氣中大量灰塵和除塵面積，極大地提高了霧化器與吸塵器的工作效率，確保項(xiàng)目節(jié)能環(huán)保工作得到有序開(kāi)展，獲得了市政府的充分肯定。

“一種建筑施工鋼材高效切割裝置”脫胎于清華珠三角研究院項(xiàng)目，該實(shí)用新型專利為大灣區(qū)公司自主研發(fā)，具體包括支座、送料系統(tǒng)和切割系統(tǒng)。該裝置的導(dǎo)向板與推料板相配合可實(shí)現(xiàn)鋼材的循環(huán)運(yùn)輸，提高了鋼材的運(yùn)輸效率；轉(zhuǎn)動(dòng)輪與限位槽的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了鋼材的快速上料和快速卸料，提高了鋼材的切割效率，為公司清華珠三角研究院項(xiàng)目后期鋼結(jié)構(gòu)高效施工，提供了有力技術(shù)保障。

以大灣區(qū)公司十號(hào)線車輛段項(xiàng)目為依托的“一種地梁模架裝置”是通過(guò)將內(nèi)部安裝有地梁模板的固定架放入地梁建造所需位置，并在固定架之間放置支撐架的方式，用調(diào)節(jié)固定架、支撐架底部的支撐底桿，以及固定架與支撐架之間的橫向調(diào)節(jié)桿，從而將地梁模架裝置固定，然后向地梁模板內(nèi)澆灌混凝土，待混凝土固定后拆除地梁模架裝置即可。

該地梁模架裝置適用范圍廣、重復(fù)利用率高，且裝拆方便，操作容易，可以有效提高地梁建造的工作效率，也便于混凝土澆筑的控制，提高地梁建造質(zhì)量。

針對(duì)隧道內(nèi)倒車?yán)щy的難題，該公司研發(fā)“一種物料運(yùn)輸車”，是通過(guò)在運(yùn)輸車的車體上采用雙向駕駛室結(jié)構(gòu)，行走輪可以在任一駕駛室的控制下進(jìn)行工作，同時(shí)，車體上設(shè)置有帶攪拌器的料箱，料箱內(nèi)的混凝土通過(guò)攪拌器進(jìn)行攪拌和維持在適當(dāng)狀態(tài)，并可通過(guò)下料口傾瀉至待澆筑地段。

該混凝土運(yùn)輸車通過(guò)雙向駕駛室的設(shè)置，進(jìn)出隧道時(shí)都可以實(shí)現(xiàn)“正向”行駛，從而避免倒車帶來(lái)的諸多問(wèn)題，有效地提高了工作效率和施工安全性。另外，車體可以沿施工道路兩側(cè)的軌道移動(dòng)，使車體的移動(dòng)路徑與澆筑地面分開(kāi)，不會(huì)受限于未凝固的混凝土地面而無(wú)法繼續(xù)工作，極大地提高了工作效率。而下料口則設(shè)置于車體底部，不需要先卸載至如斗車等器具后再進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，極大地提高了下料速度，也極大地提高了施工效率。

“一種隧道襯砌混凝土施工接頭連接結(jié)構(gòu)”是設(shè)有電動(dòng)三通球閥和Y型三通，電動(dòng)三通球閥的入口端連接砼輸送泵出口端，其中一個(gè)出口端連接襯砌臺(tái)車的頂部接口，另一出口端連接Y型三通的入口端，Y型三通的兩個(gè)出口端則分別與襯砌臺(tái)車的兩個(gè)邊墻接口連接。

通過(guò)該種結(jié)構(gòu)，使得輸送混凝土的出口端數(shù)量與隧道襯砌不同部位所需的接口數(shù)量相對(duì)應(yīng)，同時(shí)利用電動(dòng)三通球閥的特性，可以極大地提高工作效率；另一方面，該種結(jié)構(gòu)的設(shè)置無(wú)需頻繁地更換接頭，可以降低工作強(qiáng)度并提高施工速度，也有利于保證混凝土的質(zhì)量和流動(dòng)性能，從而提高襯砌施工的質(zhì)量和穩(wěn)定性。

據(jù)悉，該公司自成立以來(lái)，堅(jiān)持規(guī)范和加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理，進(jìn)一步完善項(xiàng)目創(chuàng)新工作體系，細(xì)化修訂相關(guān)管理辦法，規(guī)范了科技項(xiàng)目申報(bào)、論證、方案制定、實(shí)施、驗(yàn)收、考核等環(huán)節(jié)，創(chuàng)新制定了面向一線員工的主體獎(jiǎng)勵(lì)制度，充分調(diào)動(dòng)了廣大干部職工參與熱情和積極性。他們根據(jù)各項(xiàng)目生產(chǎn)實(shí)際和技術(shù)創(chuàng)新重難點(diǎn)，積極謀劃科研立項(xiàng)，確?？蒲型度爰皶r(shí)轉(zhuǎn)化為科研成果，不斷提升自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)擁有量，為增強(qiáng)企業(yè)自主創(chuàng)新能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提供有力支撐，為企業(yè)的品質(zhì)可持續(xù)發(fā)展夯實(shí)了基礎(chǔ)。