近日，國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)規(guī)模最大的四倉上下分體式綜合管廊首段在深圳市石清大道二期管廊工程施工現(xiàn)場(chǎng)成功吊裝，填補(bǔ)了我國(guó)城市地下上下分體式四倉綜合管廊裝配式施工技術(shù)空白。

深圳市石清大道二期綜合管廊工程起于深圳市華榮路口，終于龍觀路，全長(zhǎng)5.4公里。管廊結(jié)構(gòu)主要為四艙斷面矩形涵管，采用現(xiàn)澆和預(yù)制裝配式施工，為目前國(guó)內(nèi)最大設(shè)計(jì)規(guī)模四倉分體式管廊。其中，中鐵十五局集團(tuán)路橋公司惠州市分公司負(fù)責(zé)10700立方米、476節(jié)段管廊的預(yù)制和吊裝施工。為確保圓滿完成施工任務(wù)，拓展華南地區(qū)裝配式混凝土制品市場(chǎng)，他們引進(jìn)了國(guó)內(nèi)最大四倉液壓模型，配置了預(yù)制臺(tái)、門吊、布料機(jī)及地泵等配套設(shè)備，建成了目前國(guó)內(nèi)最大管廊示范生產(chǎn)線。

施工中，他們依托信息化管理平臺(tái)和機(jī)械化操作，設(shè)計(jì)防止鋼筋骨架變形的專用吊具，使用專用蒸汽罩進(jìn)行模具內(nèi)養(yǎng)護(hù)，保證產(chǎn)品質(zhì)量“內(nèi)實(shí)外美”。在管廊運(yùn)輸中，車速限制重載不超過10公里/每小時(shí)，彎道低于5公里/每小時(shí)。在吊裝中，嚴(yán)格把控吊裝過程中預(yù)制件受力點(diǎn)位置，確保吊裝作業(yè)安全質(zhì)量。此次吊裝的首段管廊長(zhǎng)寬12.5米，高4.3米，重68噸。

城市地下綜合管廊是集電力、通信、廣電、給排水、熱力、燃?xì)獾仁姓芫€的公共隧道，是創(chuàng)新城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要舉措。不僅可以逐步消除"馬路拉鏈""空中蜘蛛網(wǎng)"等問題，而且提高了城市綜合承載能力，打造經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)力。

吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)