日前，鐵四院總承包的云南曲靖呈鋼集團(tuán)鐵路專用線一期工程正式開通。作為西南地區(qū)首個(gè)鐵路專用線總承包項(xiàng)目，它的完工標(biāo)志著鐵四院正式進(jìn)軍西南地區(qū)鐵路總承包市場(chǎng)。

該項(xiàng)目是云南省“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，接軌于滬昆鐵路馬龍站，全長(zhǎng)4840米，年貨運(yùn)量近250萬(wàn)噸。開通后將進(jìn)一步完善區(qū)域內(nèi)重載貨物鐵路集疏運(yùn)體系，大幅提升對(duì)口鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)能力。

呈鋼鐵路專用線全長(zhǎng)9181米，自滬昆鐵路接軌，穿越馬龍工業(yè)園區(qū)，延伸至呈鋼集團(tuán)廠區(qū)。

1月18日通過施工圖審查后，必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成33萬(wàn)貨場(chǎng)挖方、27米高四級(jí)邊坡防護(hù)、7萬(wàn)方路基回填、框架橋及大機(jī)搗固的施工。項(xiàng)目部全體人員嚴(yán)格執(zhí)行施組方案，不浪費(fèi)一分一秒。最終，用時(shí)63天，完成了這項(xiàng)“不可能”的任務(wù)。

通力合作，挑戰(zhàn)首個(gè)專用線總承包。2月27日，施工單位正式進(jìn)場(chǎng)開工。從開工到竣工，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生了翻天覆地的變化，在這里，再一次見證了中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的雄厚實(shí)力。

EPC總承包模式下，鐵四院聯(lián)合宇恒公司，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、采購(gòu)與施工的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，不論是設(shè)計(jì)優(yōu)化、施工組織推進(jìn)，還是采購(gòu)方案制定與實(shí)施均達(dá)到了優(yōu)秀水準(zhǔn)，為該項(xiàng)目的順利實(shí)施提供了有效保障。

呈鋼集團(tuán)總經(jīng)理林炳生表示，專用線開通以后，可以將公司的運(yùn)輸需求與滬昆鐵路的運(yùn)輸能力有效結(jié)合，是一條便捷、高效、環(huán)保、價(jià)廉的運(yùn)輸通道。