在日前公布的中國鐵建“工程公司規(guī)模20強”排名中，中鐵十四局集團三公司排名第二，在中國鐵建“工程公司效益20強”排名第十一。這是該公司繼2017年、2018年躋身營業(yè)收入、經(jīng)濟效益“雙20強”后，取得的又一佳績。4年3進“雙20強”的背后，是該公司真抓實干量的積累，更是降本增效質(zhì)的提高。

滾動經(jīng)營，拓展“朋友圈”

該公司堅持經(jīng)營龍頭地位，按照“國內(nèi)+國外雙輪驅(qū)動”“自主+區(qū)域聯(lián)動”經(jīng)營思路，縱深開拓，國內(nèi)國外“朋友圈”不斷擴大，市場經(jīng)營取得新突破。

一直以來，該公司持續(xù)深耕福建、陜西、云南、新疆等市場，不斷做強做優(yōu)做大核心區(qū)域。2020年，福建、陜西、云南、新疆等地公路信用評價獲得“AA”。

在核心區(qū)域不斷深耕主責(zé)任區(qū)和傳統(tǒng)市場的同時，該公司積極轉(zhuǎn)型升級，布局新業(yè)態(tài)，搶抓機遇，參與片區(qū)開發(fā)、城市更新、砂石骨料開發(fā)、生態(tài)環(huán)境治理等新業(yè)態(tài)項目的經(jīng)營。加快轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐，不斷轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，實現(xiàn)從承攬施工到多元化經(jīng)營、投建運管一體化的經(jīng)營轉(zhuǎn)型。

同時，該公司緊抓重點區(qū)域示范，高度重視特色板塊發(fā)展，片區(qū)開發(fā)取得新突破，開辟了新的區(qū)域戰(zhàn)場，與新疆喀什“一區(qū)四縣”簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，實現(xiàn)市場滾動發(fā)展。

幾內(nèi)亞大聲鐵路首趟列車開行

抓好國內(nèi)市場的同時，該公司海外在建項目管理持續(xù)向好，幾內(nèi)亞古拉高導(dǎo)隧道、蓋得吉利隧道如期貫通，填補了幾內(nèi)亞現(xiàn)代化隧道建設(shè)的空白，并在幾內(nèi)亞實現(xiàn)滾動發(fā)展；阿聯(lián)酋項目進展順利，堅定了走向海外的信心。

精益管理，端穩(wěn)“聚寶盆”

一直以來，該公司將強化基礎(chǔ)管理擺在突出位置，提高專業(yè)化、精細化管理水平，提升企業(yè)管理品質(zhì)，加強項目管控，堅持以“項目管理年”活動為主線，全面落實“大成本”管理，把工程項目部打造成企業(yè)經(jīng)濟效益的“聚寶盆”。

該公司根據(jù)項目進程和不同時期責(zé)任成本管理要求，明確“全成本、全周期、全覆蓋、全員責(zé)任”的“大成本”管理指導(dǎo)思想，形成了策劃引領(lǐng)、過程管理、收尾管控、嚴格考核的全員責(zé)任成本管控鏈條。

該公司以成本管控為主線，整合兩個策劃，帶領(lǐng)項目策劃團隊進駐項目，新進場項目實現(xiàn)前期策劃全覆蓋，建立“兩支隊伍”資源庫，強化作業(yè)層管理，逐步壓減“小、散、弱”隊伍數(shù)量。

同時，該公司理清工作思路，堅持“一條主線”、把握“三個階段”，抓住“三個關(guān)鍵”。對各項目“因材施教”“量體裁衣”，組織專人為各項目打造“獨一無二”的“大成本”管理方案。

寶坪高速公路項目在進場初期便做好前期策劃，嚴格控制施工管理，將材料管理作為成本管控重點，實行“月計劃、旬考核、月總結(jié)”的方式，制定月度施工計劃，每10天進行材料盤點，分析節(jié)超情況。在材料使用過程中，將鋼筋籠加工時剩余的短鋼筋重復(fù)利用，“變廢為寶”，實現(xiàn)材料節(jié)超零超耗。

寶坪高速公路

西安外環(huán)項目緊跟生態(tài)文明建設(shè)需要，不斷優(yōu)化設(shè)計，路基不同結(jié)構(gòu)層填料等均選用建筑垃圾再生骨料，以推進資源節(jié)約和循環(huán)利用，比普通填筑節(jié)省上百萬元。實現(xiàn)了建筑垃圾從生活系統(tǒng)固體廢棄物到生產(chǎn)系統(tǒng)建筑材料的華麗轉(zhuǎn)身，切切實實做到了“聚寶盆”的作用。

創(chuàng)新發(fā)展，擦亮“新名片”

該公司不斷開拓思路、創(chuàng)新思維，以“微創(chuàng)新”“小改進”為落腳點，將黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營和技術(shù)創(chuàng)新相結(jié)合，充分發(fā)揮各項目黨員先鋒模范作用。紛紛成立“黨員科技攻關(guān)工作室”“黨員科研攻堅隊”，針對項目上的重難點工程成立黨員科技攻關(guān)領(lǐng)導(dǎo)小組，群策群力、攻堅克難，確保精準切入、深度融合互促，抓好創(chuàng)新管理工作。

在工程建設(shè)中，該公司加強與科研單位聯(lián)合攻關(guān)，抓住重點，突出難點，從采用性能可靠、先進適用的新技術(shù)、新材料、新工藝等方面解決問題，全面提高建設(shè)質(zhì)量。以控制性工程、關(guān)鍵工程為抓手，解決項目管理中的難點和焦點問題，充分發(fā)揮了黨員的示范引領(lǐng)和模范帶頭作用。

該公司合銅高速項目部針對水蘇溝大橋落梁高度高、鋼梁為桁架結(jié)構(gòu)支撐位置有限、落梁過程中各支點每次下落位置有限、落梁過程中各支點每次下落高度須一致、落梁結(jié)束前須精確調(diào)整好鋼梁線形的難點，成立“孟祥乾技術(shù)創(chuàng)新工作室”，經(jīng)過技術(shù)攻關(guān)，專家論證，最終完成水蘇溝大橋施工。在此過程中聯(lián)合研發(fā)步履式施工裝置、鋼墊梁提升設(shè)備及橋面板架板機等4項發(fā)明專利，填補了國內(nèi)鋼桁梁施工多項技術(shù)空白，頂推過程創(chuàng)下了日頂推16米的記錄。

該公司承建陜西合（陽）銅（川）高速公路水蘇溝大橋

與此同時，該公司創(chuàng)新成果、社會榮譽碩果累累。2020年先后獲得鐵道學(xué)會科技進步一等獎1項；公路工程工法1項；山東省建設(shè)工程BIM應(yīng)用成果“青建杯”1項；完成技術(shù)成果鑒定國際領(lǐng)先1項，國際先進1項；山東省企業(yè)技術(shù)中心和高新技術(shù)企業(yè)高效運行，科技創(chuàng)新平臺再創(chuàng)佳績；榮獲泰山杯、鐵路優(yōu)、鐵建杯、鋼結(jié)構(gòu)金獎等多項優(yōu)質(zhì)工程；質(zhì)量管理小組成果榮獲中建協(xié)、中施企協(xié)、山東省等多項省部級獎勵。

一直以來，該公司按照“最佳胃口”定位，貫徹落實“專業(yè)化、屬地化、規(guī)?；⒓s化、效益化”的要求，保持自力更生、奮發(fā)有為的勁頭，加快發(fā)展步伐,做實做好做優(yōu),不等不靠，主動出擊，著力補短板、強基礎(chǔ)、提能力，不斷推進企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。