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洋呂鐵路全面開(kāi)工建設(shè)

?作者:中國(guó)鐵建官方微信? ?時(shí)間:2021-05-19?【字體:??

5月18日,南通港洋口港區(qū)至呂四港區(qū)鐵路聯(lián)絡(luò)線工程(以下簡(jiǎn)稱“洋呂鐵路”)開(kāi)工儀式在南通市海門港新區(qū)隆重舉行,標(biāo)志著由鐵四院、上海院、中鐵十四局集團(tuán)、中鐵十九局集團(tuán)、中鐵二十四局集團(tuán)等單位參與建設(shè)的洋呂鐵路全面開(kāi)工建設(shè)。

開(kāi)工儀式現(xiàn)場(chǎng)

洋呂鐵路位于南通市東北沿海,北銜海洋鐵路北漁站,南接寧啟鐵路二期呂四站,與寧啟鐵路形成南通鐵路環(huán)線。項(xiàng)目途經(jīng)啟東市、海門區(qū)、示范區(qū)、如東縣4縣(市)區(qū),新設(shè)7個(gè)站(大豫站、東湖站、通州灣站、正余站、東灶港站、呂四港南站、呂四港站),改造2個(gè)接軌站(北漁站、呂四站),全長(zhǎng)約85公里。

項(xiàng)目線路圖

洋呂鐵路以貨為主、兼顧客運(yùn),是通州灣新出??趪?guó)際一流港口建設(shè)“鐵路進(jìn)港區(qū)、內(nèi)河到碼頭、港口通大洋”綜合集疏運(yùn)體系的關(guān)鍵工程,也是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中普速鐵路網(wǎng)“三門峽經(jīng)禹州至江蘇沿海港口鐵路”的最后一段,對(duì)打造通州灣長(zhǎng)江集裝箱運(yùn)輸新出??诩\(yùn)體系,推進(jìn)江(鐵)海聯(lián)運(yùn),有效串聯(lián)南通沿海各港區(qū),打通鐵路進(jìn)港“最后一公里”具有重要意義。同時(shí)該工程是充分發(fā)揮南通區(qū)位及資源優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)南通沿海鐵路實(shí)現(xiàn)閉環(huán)運(yùn)營(yíng),服務(wù)“長(zhǎng)三角一體化”、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略的建設(shè)性工程,是配套區(qū)域沿海發(fā)展戰(zhàn)略,支撐江蘇省產(chǎn)業(yè)優(yōu)化布局的建設(shè)性工程,是支撐港口集疏運(yùn)體系和臨港工業(yè)發(fā)展的重要舉措。

作為洋呂鐵路先行開(kāi)工段的社會(huì)資本投資方和總承包聯(lián)合體牽頭單位,中鐵上海院該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人吳文軍介紹,洋呂鐵路的建設(shè)覆蓋面廣、關(guān)聯(lián)度高,我們將精心組織、精益求精,優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)先行段建設(shè),為全線如期開(kāi)通開(kāi)好局、起好步。

洋呂鐵路建成后,將進(jìn)一步放大“大通州灣”戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì),以江鐵海聯(lián)運(yùn)為紐帶,提升資源集聚配置效率,助力江蘇新出??诮ㄔO(shè),對(duì)打造長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略支點(diǎn)、推動(dòng)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局具有重要意義。