當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月19日，由中鐵十八局集團(tuán)承建的幾內(nèi)亞最長隧道——馬瑞巴亞港至西芒杜鐵路工程金迪亞隧道項(xiàng)目正式開工建設(shè)，該項(xiàng)目作為馬西鐵路建設(shè)的先期開工段，標(biāo)志著馬西鐵路進(jìn)入實(shí)施階段。

幾內(nèi)亞礦業(yè)和地質(zhì)部長阿卜杜拉耶·瑪咖蘇巴，交通部長凱義塔，預(yù)算部長伊斯梅爾·迪烏巴特，環(huán)境、水域和森林國務(wù)部長奧耶·吉拉沃吉，農(nóng)業(yè)和畜牧業(yè)部長帕特里斯·羅杰·米利莫諾，金迪亞大區(qū)行政長官西塞·哈賈·薩拉恩貝·卡馬拉，西芒杜贏聯(lián)盟董事局主席孫修順，西芒杜贏聯(lián)盟CEO呂曉慧，中鐵十八局集團(tuán)國際公司負(fù)責(zé)人出席開工儀式。

金迪亞隧道施工現(xiàn)場

金迪亞隧道位于幾內(nèi)亞富塔-賈隆高原南部的中低山區(qū)，是馬西鐵路的全線控制性工程，隧道全長11.62公里，設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時(shí)，為單洞雙線的結(jié)構(gòu)形式,隧道隧址區(qū)以Ⅲ、Ⅳ級(jí)圍巖為主，地形陡峻，存在多處斷層帶，地質(zhì)條件復(fù)雜。工程采用中國標(biāo)準(zhǔn)、中國技術(shù)、中國設(shè)備，建成后將成為幾內(nèi)亞最長隧道，也是中國鐵建在非洲建設(shè)的最長隧道，預(yù)計(jì)于2024年2月完工。

幾內(nèi)亞礦業(yè)和地質(zhì)部長阿卜杜拉耶·瑪咖蘇巴致辭

開工儀式上，幾內(nèi)亞礦業(yè)地質(zhì)部部長阿卜杜拉耶·瑪咖蘇巴在致辭中表示：“隧道先期工程的開工及鐵路建設(shè)的啟動(dòng)對(duì)于幾內(nèi)亞來說是一個(gè)重要的日子，標(biāo)志著期待已久的西芒杜礦層開采即將開始。除了采礦項(xiàng)目之外，這條新的‘生命線’穿越幾內(nèi)亞很大一部分的國土，將成為我國的一個(gè)重要基礎(chǔ)設(shè)施?！?/p>

金迪亞大區(qū)行政長官西塞·哈賈·薩拉恩貝·卡馬拉致辭

幾內(nèi)亞金迪亞大區(qū)區(qū)長西塞表示：“馬西鐵路項(xiàng)目的成功啟動(dòng)，不僅將對(duì)改善當(dāng)?shù)亟煌ê途蜆I(yè)狀況、促進(jìn)路段沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮重要作用，對(duì)當(dāng)?shù)卣七M(jìn)同類項(xiàng)目的開展同樣意義非凡。”

西芒杜贏聯(lián)盟董事局主席孫修順致辭

西芒杜贏聯(lián)盟董事局主席孫修順在致辭儀式上高度贊揚(yáng)了中鐵十八局集團(tuán)建設(shè)者們?cè)谶^去一年里克服新冠疫情影響，在確保達(dá)圣鐵路項(xiàng)目有序推進(jìn)的同時(shí)，協(xié)調(diào)多方資源，人員快速進(jìn)場，保證了金迪亞隧道項(xiàng)目前期勘探、清表工作如期完成，該項(xiàng)目的正式啟動(dòng)，不僅對(duì)后續(xù)馬西鐵路全線開工建設(shè)發(fā)揮重要作用，更是標(biāo)志著雙方合作步入了新階段。孫修順表示：“西芒杜鐵路將建設(shè)成為高標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代化環(huán)保鐵路，鐵路建成后不僅將服務(wù)西芒杜項(xiàng)目開發(fā)，還將提供一條橫貫幾內(nèi)亞東西的運(yùn)輸通道，顯著帶動(dòng)幾內(nèi)亞沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”

開工儀式現(xiàn)場

據(jù)了解，馬西鐵路是西芒杜礦區(qū)1、2號(hào)礦塊開發(fā)的重要配套工程，該礦區(qū)有著世界級(jí)大型優(yōu)質(zhì)露天赤鐵礦，被視為目前世界上儲(chǔ)量最大、品質(zhì)最高的未開發(fā)礦區(qū)，已探明儲(chǔ)量約為22.5億噸，總資源量可能達(dá)到50億噸，具有極高的商業(yè)開采價(jià)值。馬西鐵路是融入“一帶一路”倡議，優(yōu)化幾內(nèi)亞經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，作為境內(nèi)東西走向的第一條鐵路，項(xiàng)目建成后將有效改善當(dāng)?shù)亟煌ìF(xiàn)狀，提高居民生產(chǎn)生活水平，為幾內(nèi)亞經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。