近日，中老鐵路開通儀式在老撾國家會(huì)議中心、萬象站舉行，標(biāo)志這條承載著中老兩國人民夢想的鐵路正式通車運(yùn)營。

中老鐵路磨萬段全線軌枕預(yù)制供應(yīng)任務(wù)由中鐵十五局集團(tuán)路橋建設(shè)有限公司獨(dú)家承擔(dān)，包含3種型號(hào)普枕合計(jì)801257根、8種型號(hào)岔枕合計(jì)259組。422.4公里的鐵路上鋪設(shè)的每一根軌枕背后，是參建者連續(xù)兩個(gè)春節(jié)不回國的堅(jiān)守和500多天的心血。在老撾，他們奏響“中國速度”凱旋曲，創(chuàng)造建廠奇跡和高產(chǎn)奇跡；奏響“中國質(zhì)量”走心曲，為中老鐵路提供經(jīng)得起檢驗(yàn)的軌枕；奏響“中老友誼”協(xié)奏曲，書寫濃墨重彩的友誼長卷。

奏響“中國速度”凱旋曲

先天不足的工期、極度匱乏的物料設(shè)備、難以溝通的語言障礙、嚴(yán)重缺乏的國外經(jīng)驗(yàn)、高溫酷暑的環(huán)境……一個(gè)個(gè)困難阻礙著工作推進(jìn)。2019年9月29日，磨萬鐵路構(gòu)件廠首批人員進(jìn)場后，立刻將工期倒排，責(zé)任到人，臨建施工、設(shè)備安裝調(diào)試、原材料采購運(yùn)輸同步進(jìn)行。2020年1月3日，該項(xiàng)目歷時(shí)85天，提前45天順利建成老撾境內(nèi)第一家標(biāo)準(zhǔn)化鐵路混凝土軌枕生產(chǎn)企業(yè)，遠(yuǎn)超國內(nèi)企業(yè)新建軌枕廠速度，創(chuàng)造了建廠奇跡。

由于老撾籍員工此前未接觸過軌枕行業(yè)，首次雙班日產(chǎn)僅有1350根。該項(xiàng)目立刻開辦老撾籍員工培訓(xùn)班，并培養(yǎng)出一大批老撾籍工程管理人才和技術(shù)工人，實(shí)現(xiàn)了人員、設(shè)備完好磨合。

被老中公司授予“鐵路工匠”的老撾員工本塔維說：“課堂上，我可以聽懂中老文以及圖片對(duì)照的課件，工作中，有中國師傅手把手帶著我學(xué)習(xí)，當(dāng)我學(xué)會(huì)后，又可以教新來的老撾員工?！痹谥欣蠁T工的合力下，項(xiàng)目在生產(chǎn)一線老撾員工占比90%的情況下將產(chǎn)能超越中國同行業(yè)先進(jìn)水平，順利通過CRCC認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)雙班最高月產(chǎn)80173根，最高日產(chǎn)3061根。隨著產(chǎn)量的不斷攀升，該項(xiàng)目將原計(jì)劃新建兩個(gè)軌枕廠合并為萬象一個(gè)廠供應(yīng)全線軌枕。在此基礎(chǔ)上，提前75天完成合同內(nèi)全部軌枕預(yù)制任務(wù)，于2021年4月18日完成新增軌枕預(yù)制任務(wù)，圓滿收官，創(chuàng)造了高產(chǎn)奇跡。

奏響“中國質(zhì)量”走心曲

科技創(chuàng)新為產(chǎn)品高質(zhì)量保駕護(hù)航。該項(xiàng)目成立QC小組，依托“勞模創(chuàng)新工作室”，孵化出機(jī)械分板裝置、使用壓縮空氣的壓力沖擊攪拌、單獨(dú)安裝鋼模傾翻裝置、改進(jìn)脫模裝置、加固減速機(jī)支座等20多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果，縮短了工序銜接時(shí)間，解決了軌枕底邊磕損的外觀缺陷以及輥道傳動(dòng)減速機(jī)頻繁故障等問題。

在中老鐵路的軌枕生產(chǎn)過程中，原材料進(jìn)場檢驗(yàn)、施工過程控制、產(chǎn)品出廠檢驗(yàn)均嚴(yán)格按照中國標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制，每一根軌枕均經(jīng)歷了鋼絲入模、混凝土振搗、蒸汽養(yǎng)護(hù)、靜載試驗(yàn)等30多道工序。預(yù)應(yīng)力張拉、混凝土拌合、蒸汽養(yǎng)護(hù)等關(guān)鍵工序均采用了較高的自動(dòng)化控制系統(tǒng)，通過信息化平臺(tái)建設(shè)實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效。

該項(xiàng)目為保證出廠的軌枕產(chǎn)品100%合格，在檢驗(yàn)過程中下大力氣。針對(duì)每日的產(chǎn)品，各型號(hào)隨機(jī)抽取20根樣品，全方位進(jìn)行產(chǎn)品外形尺寸、外觀質(zhì)量檢驗(yàn)，再從檢驗(yàn)合格的樣品中抽取3根軌枕采用靜載試驗(yàn)機(jī)分別對(duì)6個(gè)軌下部位、3個(gè)枕中部位進(jìn)行靜載抗裂性能的檢驗(yàn)。待所有指標(biāo)滿足質(zhì)量合格的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)后，所代表的產(chǎn)品方可允許出廠，確保了為中老鐵路提供100%合格的軌枕。

奏響“中老友誼”協(xié)奏曲

老撾女員工索恩在領(lǐng)到第一份工資時(shí)，與家人通過視頻分享著自己的喜悅：“我從未想過，我們女性員工也能走上這些技術(shù)崗位，拿著和男生一樣的高工資?！痹诮ㄔO(shè)期間，該項(xiàng)目聘請(qǐng)了200多名老撾員工。因大部分采用智能化設(shè)備替代人工，勞動(dòng)強(qiáng)度小，女員工也可以輕松上崗，占比高達(dá)40%。項(xiàng)目修建中老宿舍、浴室和食堂，免費(fèi)提供吃住，攜手開展?jié)娝?jié)、運(yùn)動(dòng)會(huì)、中老員工集體生日、春節(jié)晚會(huì)等，更有各個(gè)節(jié)日豐盛的慰問物資。

同在拉絲工班的老撾員工努和依蘇安在這里不僅學(xué)到了手藝，也擦出了愛情的火花，存夠了結(jié)婚的錢，在老家舉辦了婚禮。原為食堂幫廚的老撾員工吉亞現(xiàn)在已經(jīng)學(xué)會(huì)各類中國菜，晉升為項(xiàng)目的食堂總廚。更有一些老撾員工添置了家具、購買了心儀的摩托車，家庭生活發(fā)生了極大的變化。在駐地所在村，項(xiàng)目開展貧困戶慰問、防疫慰問、義務(wù)植樹、義務(wù)修路、愛心捐款、捐贈(zèng)體育用品，得到當(dāng)?shù)卮迕竦囊恢抡J(rèn)可，送來榮譽(yù)證書。在中老鐵路的建設(shè)中，項(xiàng)目為老撾的社會(huì)進(jìn)步以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的活力。河南洪災(zāi)期間，老撾員工還主動(dòng)捐款。

中老鐵路是“一帶一路”建設(shè)過程中見證中老友誼的標(biāo)志性工程，北起中國云南省會(huì)昆明，南至老撾首都萬象。其中，老撾段全長422.4公里，全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使用中國裝備，并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通，中國昆明至老撾萬象可以夕發(fā)朝至。

老撾萬象車站