隧道貫通現(xiàn)場

近日，由中鐵十七局集團四公司承建的昭（通）樂（山）高速公路水青段黎山坪隧道雙幅順利貫通。同日，槽門口特大橋T梁架設(shè)任務(wù)也圓滿完成，這是昭通市高速建設(shè)“百日攻堅”行動啟動以來，該項目主體工程建設(shè)取得的“雙項”重大突破，為下一步項目建設(shè)轉(zhuǎn)入路面施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

隧道被涌水倒灌

黎山坪隧道是一座分離式隧道，也是全線的重點控制性工程，全長5331.5米，為公路特長隧道，最大埋深約800米，地應(yīng)力高，且穿越多條斷裂帶，地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定性差，四級圍巖和五圍巖占隧道總長約82%。該隧道在建設(shè)過程中多次出現(xiàn)富水溶洞、軟巖大變形和瓦斯地段，時刻面臨艱巨的挑戰(zhàn)，尤其是隧道進口反坡排水任務(wù)重，日平均涌水量約30000立方米，雨季期間日最大涌水量達126000立方米，施工難度極大。項目啟動建設(shè)以來，項目部多次組織專家評審黎山坪隧道溶洞處治設(shè)計方案，加強隧道超前地質(zhì)預(yù)報和過程控、運用成熟的工法、技術(shù)以及豐富經(jīng)驗戰(zhàn)勝一個又一個的困難，確保了隧道安全、順利貫通。

槽門口特大橋

槽門口特大橋全長1866米，雙向2車道，設(shè)計時速80公里，采用30米跨徑裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁，共需架設(shè)30米預(yù)應(yīng)力混凝土T梁620片，屬于全線重點控制性工程。在架梁過程中，項目部認真落實施工方案，嚴格按照架梁操作規(guī)程，任務(wù)分工詳細分解到人，及時排查機械設(shè)備故障和安全隱患，確保設(shè)備狀態(tài)優(yōu)良；同時對作業(yè)班組進行專項安全教育培訓(xùn)，全面排查消除T梁架設(shè)現(xiàn)場存在安全隱患，指派專人盯控T梁運輸和架設(shè)，確保了橋梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成。

項目開展安全應(yīng)急演練

鹽津縣是國家級鄉(xiāng)村振興重點幫扶縣，受自然地理條件的影響，交通問題一直是制約縣域經(jīng)濟發(fā)展的一大短板，作為昭通市重點工程，昭樂高速公路水青段是鹽津縣首條高等級公路，全長11.2公里，建成后對當(dāng)?shù)仂柟堂撠毠猿晒?，助力云南省鄉(xiāng)村振興工作具有重要意義。