近日，在廣州市南沙區(qū)萬頃沙站施工現(xiàn)場，中鐵二十五局集團項目建設者將一對500米長軌，平穩(wěn)鋪設到有砟道床上，至此南沙港鐵路已鋪設長軌152公里，鋪軌任務完成超過八成，為今年年底貨運達到開通條件奠定堅實基礎。

建設者開展長軌鋪設作業(yè)

作為首條進入廣州南沙自貿區(qū)的客貨雙線鐵路，南沙港鐵路是珠三角西部貨運通道的重要組成部分,，新建正線長87.8公里，貫穿江門、中山、佛山及廣州四市，自廣珠鐵路江門北站引出，向東南方向經(jīng)江門市鶴山、蓬江,佛山市順德區(qū)均安，中山市小欖、東鳳、南頭、黃圃，廣州市南沙區(qū)橫瀝、萬頃沙至南沙港區(qū)龍穴島碼頭。

該集團項目負責人介紹，他們承擔了全線雙線約186公里的鋪軌施工任務，長軌鋪設采用直鋪、換鋪結合進行。自10月上旬長軌換鋪開工以來，項目建設者倒排工期、科學組織，克服了長軌推送作業(yè)進場運輸難、交叉作業(yè)干擾大等不利因素，以精細化管理和標準化建設為抓手，強化資源配置,共投入5臺動力機車、17臺軌道運輸車、4臺大型搗固機、2臺焊機、130臺風動車,以每日上砟近萬立方米的高效作業(yè),組織施工人員三班輪換、晝夜奮戰(zhàn)，確保長軌鋪設快速推進。

目前，南沙港鐵路江門雅瑤至中山小欖段雙線46公里長軌已鋪設完畢，中山小欖至廣州南沙港站長軌換鋪正緊張進行，有望于11月底完成正線長軌鋪設任務。建設者后續(xù)還將進行鋼軌焊接、應力放散、軌道精調和軌道整理等工序,確保年底達到貨運開通條件。

據(jù)悉，南沙港鐵路為國家一級客貨雙線鐵路，建成后將打通公路、鐵路和港口等立體運輸網(wǎng)絡，直接服務于南沙港區(qū)集疏運和臨港產業(yè)，打通海鐵聯(lián)運“最后一公里”，對于建設以南沙港為核心的“南沙核”，打造海上絲綢之路和絲綢之路經(jīng)濟帶的戰(zhàn)略支點，建設自由貿易港,促進粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展以及提升廣州航運樞紐功能，推動灣區(qū)內通過實施“公轉鐵”打贏“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”具有重大意義。