近年來，中鐵十一局集團(tuán)五公司積極應(yīng)對國內(nèi)外市場變化，及時調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略，全面落實工程公司建設(shè)“五化”要求，以科技為利器，著力打造“又專又精”的TBM施工品牌，不斷提升企業(yè)核心競爭力。

神華神東補(bǔ)連塔礦2號斜井工程洞內(nèi)實景

6年前，承建我國第一座采用TBM施工的煤礦斜井——神華神東補(bǔ)連塔礦2號副井開始，標(biāo)志著該公司成功進(jìn)入TBM施工領(lǐng)域。在掘進(jìn)過程中，他們創(chuàng)下最高月進(jìn)尺639米的世界紀(jì)錄，和連續(xù)4個月月進(jìn)尺超過500米的良好業(yè)績，并成功解決了長距離、連續(xù)下坡、多次穿越煤層等6大技術(shù)難題，填補(bǔ)了我國TBM在長距離大坡度煤礦斜井建設(shè)領(lǐng)域的技術(shù)空白，開創(chuàng)了煤礦斜井施工新模式。因此，該工程獲得“中國建筑工程魯班獎”。

以此為突破口，該公司在TBM施工領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了滾動發(fā)展，先后中標(biāo)重慶軌道環(huán)線一期3標(biāo)TBM區(qū)間、重慶軌道18號線一期2標(biāo)TBM區(qū)間和重慶軌道交通15號線二期18標(biāo)TBM施工等，TBM施工從煤礦斜井拓寬到水利、軌道交通領(lǐng)域。

軌道18號線一期2標(biāo)TBM管片安裝

在重慶軌道18號線建設(shè)過程中，該公司引進(jìn)三臺“靈活”的復(fù)合式硬巖TBM掘進(jìn)機(jī)，它們可根據(jù)掘進(jìn)時遇到的軟土、硬巖及復(fù)合地層等多種工程地質(zhì)，選擇敞開式、半敞開式和封閉式三種掘進(jìn)模式進(jìn)行相互轉(zhuǎn)換。不僅如此，這三臺巨無霸還很“聰明”：專設(shè)有先進(jìn)的刀盤設(shè)計及渣土改良系統(tǒng)，在掘進(jìn)過程中，設(shè)備可以自動、安全、快速地拼裝這些系統(tǒng)，實現(xiàn)自動高效運轉(zhuǎn)。目前兩臺TBM已經(jīng)順利始發(fā)，并創(chuàng)造了單線月掘進(jìn)285米，日掘進(jìn)14環(huán)的良好紀(jì)錄。

工人正在進(jìn)行TBM檢修

該公司依托隧道掘進(jìn)機(jī)管理中心，不斷提升其在TBM領(lǐng)域的經(jīng)營能力、施工能力和科技實力。他們以本公司參建的超長深埋隧道工程為例，組織編寫了我國首部全面系統(tǒng)闡述超長深埋隧道TBM掘進(jìn)成套技術(shù)的專著，重點闡述了深埋超長隧道設(shè)計、TBM選型與附屬設(shè)備、TBM快速施工及支護(hù)等內(nèi)容，共計28萬余字，于2018年4月公開發(fā)行，能滿足從事長大深埋隧道工程設(shè)計、TBM施工和管理等人員的需要。

目前該公司擁有TBM設(shè)備共8臺套，培養(yǎng)TBM隧道施工專家9名，TBM施工專業(yè)技術(shù)人才500余人，以及電氣工程師、機(jī)械工程師、液壓工程師等各崗位專業(yè)技術(shù)人員280余人，為做專做精TBM施工品牌提供了強(qiáng)有力的設(shè)備和人才保障。