10月29日，隨著滿載鋼軌的巴西非洲雄鷹號貨輪駛離鲅魚圈營口港，中鐵物資集團圓滿完成巴西東西部一體化鐵路6萬余噸鋼軌出口供應，標志著中國鐵建物資物流板塊首次進入南美洲市場。

巴西東西部一體化鐵路項目東起巴伊亞州伊列烏斯港，西到托坎廷斯州菲蓋羅波利斯，全長1527公里，是巴西谷物和礦石等物資運往港口等地的重要運輸紐帶，為當?shù)卣夏媳辫F路網(wǎng)絡、改善鐵路運輸條件和提升該區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

乘著“雙循環(huán)”經(jīng)濟浪潮，中鐵物資集團錨定中國鐵建“8+N”板塊布局和“海外優(yōu)先”戰(zhàn)略目標，持續(xù)完善建設領域智慧供應鏈布局，拓寬海外經(jīng)營視野，對東南亞、南美洲等重點國別市場加大外部承攬力度。

今年2月以來，中鐵物資集團調(diào)集優(yōu)勢資源，攜手鞍鋼集團共同成立項目專班，攻克疫情影響、交貨發(fā)運期短以及定尺鋼軌生產(chǎn)切割工藝創(chuàng)新研發(fā)等難關，聯(lián)合營口港等合作伙伴制定了一體化物資出口供應方案。經(jīng)多輪激烈地比價和談判，最終從諸多國際對手中脫穎而出簽訂供應合同，并在4個月時間里完成設計、生產(chǎn)、運輸、倉儲、裝卸、報關、出口等一系列環(huán)節(jié)，分3次裝船全部發(fā)運完畢，為中國鐵建物資物流板塊探索海外業(yè)務積累了寶貴經(jīng)驗。