建成后的沙埕灣跨海公路

1月18日，由中國鐵建所屬中鐵十四局、中鐵十七局、中鐵十二局集團等單位參建的福建沙埕灣跨海公路正式建成通車。該公路是國家高速公路網(wǎng)寧波至東莞線的重要組成部分，海峽西岸經(jīng)濟區(qū)高速公路網(wǎng)“三縱八橫”主骨架中的“第二縱”跨越沙埕灣的關(guān)鍵性工程。主線全長20.19公里，雙向六車道，設(shè)計時速100公里。

項目建設(shè)者們秉承綠色公路品質(zhì)工程的施工理念，注重保護沿線生態(tài)環(huán)境，建成了國內(nèi)首個山嶺高速公路泥漿處理廠，使用高效節(jié)能固液分離技術(shù)，將工地樁基施工產(chǎn)生的泥漿經(jīng)固液分離后，清水可進行綠化澆灌、道路灑水降塵等，泥團運往附近磚廠制磚，實現(xiàn)泥漿零排放、零污染，原漿處理速度達到每小時100立方米以上。

同時，建設(shè)者積極推廣“四新技術(shù)”應(yīng)用，合理優(yōu)化資源配置，探索出“綠色·生態(tài)環(huán)保、藍色·品質(zhì)打造、金色·成本管控”的“三色管理體系”，高質(zhì)量完成了施工任務(wù)。

該項目通車后，進一步完善了國家和區(qū)域高速公路網(wǎng)，提高了南北沿海運輸大通道服務(wù)水平，并構(gòu)筑起海峽西岸經(jīng)濟區(qū)閩東北翼通往長江三角洲的主要通道，強化海峽西岸經(jīng)濟區(qū)與長江三角洲的經(jīng)濟交流與協(xié)作，更好地融入全國經(jīng)濟發(fā)展格局。

建成后的沙埕灣跨海公路