8月27至28日，中國施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)組織4名專家對(duì)武漢市軌道交通6號(hào)線一期工程進(jìn)行國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)現(xiàn)場復(fù)查。為期一天半的行程，專家組通過召開復(fù)查會(huì)、聽取匯報(bào)、實(shí)地查驗(yàn)、查閱資料等方式，最終一致給予該工程高度評(píng)價(jià)及充分肯定。

在首次復(fù)查會(huì)上，專家組通過觀看國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)申報(bào)片，聽取十一局等申報(bào)單位創(chuàng)優(yōu)工作匯報(bào)以及建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督站、使用方的補(bǔ)充發(fā)言，了解了6號(hào)線一期工程的基本概況、建設(shè)難點(diǎn)、創(chuàng)新發(fā)明、質(zhì)量管理、綜合效益和獲獎(jiǎng)情況等方面內(nèi)容。針對(duì)專家組的現(xiàn)場詢問，與會(huì)各方進(jìn)行了詳細(xì)解答。

隨后，在各參會(huì)單位陪同下，專家組深入該線路實(shí)地察看，以親身體驗(yàn)、親眼觀看的方式加以驗(yàn)證。各站點(diǎn)站臺(tái)層、站廳層整潔明亮、外觀平整，專用通信設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行、整齊劃一，配送點(diǎn)控制室井井有條，車站布局功能性強(qiáng)、美觀大方。此外，專家組還以“普通乘客”身份，由大智路站上車，經(jīng)由江漢路、六渡橋抵達(dá)漢正街站，感受了列車運(yùn)行的真實(shí)情況。

“卷內(nèi)目錄邏輯清晰、工程檔案內(nèi)容詳實(shí)、各方資料完整契合?！痹趦?nèi)業(yè)資料查閱環(huán)節(jié)中，一名專家組成員如此評(píng)價(jià)。末次復(fù)查會(huì)上，專家組依次發(fā)言，通報(bào)了各自所負(fù)責(zé)的檢查內(nèi)容，表示該工程建設(shè)依法合規(guī)、實(shí)體質(zhì)量精細(xì)、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、設(shè)備性能良好，創(chuàng)新成果突出，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著。最后，經(jīng)復(fù)查組全體成員討論研究，一致同意推薦該工程參評(píng)“國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”。

據(jù)悉，該條線路的建設(shè)中，十一局參與了土建、風(fēng)水電兩大專業(yè)，涉及一、四、六、城軌四家子公司，施工總?cè)蝿?wù)約13.1億元，其中土建施工三站一區(qū)間、風(fēng)水電施工三站三區(qū)間。在車站結(jié)構(gòu)施工方面，四公司重點(diǎn)從圍護(hù)結(jié)構(gòu)、防水板、砼結(jié)構(gòu)自防水三個(gè)方面強(qiáng)化防水質(zhì)量工序管控，采用整體式三角側(cè)模工裝有效提高了混凝土結(jié)構(gòu)成型質(zhì)量；在盾構(gòu)隧道施工方面，城軌公司采用的“管片滲漏、錯(cuò)臺(tái)、破損、軸線偏差、地面沉降”五項(xiàng)控制指標(biāo)，有效確保隧道成型質(zhì)量優(yōu)良；在風(fēng)水電安裝施工過程中，六公司采用BIM方式提前對(duì)綜合管線布設(shè)進(jìn)行建模和可視化交底，有效提高了管線安裝精準(zhǔn)度。

6號(hào)線開工建設(shè)以來，十一局各公司共獲得19項(xiàng)榮譽(yù)，其中省部級(jí)QC成果3項(xiàng)、實(shí)用新型專利12項(xiàng)，更有項(xiàng)目榮獲“湖北省建筑工程安全文明施工現(xiàn)場”“江城優(yōu)秀工地”“十佳創(chuàng)新項(xiàng)目”等榮譽(yù)稱號(hào)。

中國城市軌道交通協(xié)會(huì)、湖北省市政工程協(xié)會(huì)、武漢市市政工程質(zhì)量監(jiān)督站、武漢地鐵集團(tuán)等數(shù)十家單位參加本次會(huì)議，十一局紀(jì)委書記李洪安、工程管理部副部長王祖華和十一局城軌公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理周晗，副總經(jīng)理朱明喜參加會(huì)議并全程陪同專家組復(fù)查。

實(shí)地檢查6號(hào)線運(yùn)營車站

國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)復(fù)查末次會(huì)