3月16日，根據(jù)當(dāng)?shù)卣行蛲七M(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)安排，駐扎在湖北省襄陽(yáng)市的中鐵十一局集團(tuán)漢江重工有限公司（下簡(jiǎn)稱漢江重工）經(jīng)過(guò)充分準(zhǔn)備，成為中國(guó)鐵建系統(tǒng)內(nèi)第一家實(shí)現(xiàn)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)的駐鄂企業(yè)。

復(fù)工首日，開(kāi)足馬力搶抓生產(chǎn)。

根據(jù)疫情防控工作總體要求，抓好疫情防控，是全面恢復(fù)生產(chǎn)的前提。漢江重工應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)籌做好疫情防控和經(jīng)營(yíng)協(xié)調(diào)工作，經(jīng)過(guò)10余天的提前準(zhǔn)備，所屬4個(gè)分廠防控措施全部落實(shí)到位，完成生產(chǎn)條件審批和員工核酸檢測(cè)，具備復(fù)工條件，并首批開(kāi)工推進(jìn)主要滿足高鐵40米箱梁施工的配套裝備訂單。漢江重工正在傾盡全力、多措并舉穩(wěn)住施工生產(chǎn)基本盤，率先在湖北省內(nèi)形成復(fù)工局面，千方百計(jì)把耽擱的時(shí)間搶回來(lái)，確保完成今年各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。

復(fù)工首日，開(kāi)足馬力搶抓生產(chǎn)。

復(fù)工當(dāng)天，215名工人同時(shí)到崗，生產(chǎn)車間鋼花四濺、機(jī)床轟鳴，拼盡全力提高生產(chǎn)力。3月本是車間加工生產(chǎn)旺季，為把耽擱的時(shí)間搶回來(lái)，漢江重工與客戶深入溝通，了解項(xiàng)目施工過(guò)程中的輕重緩急，著手解決客戶緊要需求，合理安排生產(chǎn)方案，千方百計(jì)保障客戶的施工計(jì)劃。

復(fù)工首日，開(kāi)足馬力搶抓生產(chǎn)。

裝備制造分廠廠長(zhǎng)李祥文介紹，受疫情影響，部分員工未能及時(shí)到崗，但對(duì)車間加工生產(chǎn)影響不大，工人大多是本地居民，靈活性高、集中性強(qiáng)，能夠快速恢復(fù)生產(chǎn)力。目前到崗工人人數(shù)已占到81%，多個(gè)訂單正在加緊生產(chǎn)。

受疫情影響，經(jīng)營(yíng)、組裝、售后等相關(guān)工作也迎來(lái)極大考驗(yàn)。為擴(kuò)寬經(jīng)營(yíng)模式，漢江重工經(jīng)營(yíng)人員居家隔離期間在電子投標(biāo)工作中狠下功夫，必須要人員到場(chǎng)的，則由外省同事協(xié)助辦理。

復(fù)工首日，開(kāi)足馬力搶抓生產(chǎn)。

在公司本級(jí)業(yè)務(wù)得到保障后，省外設(shè)備組裝項(xiàng)目及售后服務(wù)也未停滯。在廣州地鐵18--22號(hào)線施工現(xiàn)場(chǎng)，36臺(tái)70噸地鐵出渣龍門吊正在進(jìn)行最后交付，漢江重工調(diào)用河南、安徽兩地安裝工人迅速到崗，保障了這項(xiàng)歷時(shí)一年多的重大制造訂單在疫情期間也未延期。在售后服務(wù)方面，漢江重工采用委托外部合作單位激活廣州、無(wú)錫、南京、重慶等地售后服務(wù)點(diǎn)。升級(jí)遠(yuǎn)程協(xié)助方案，技術(shù)專家在線問(wèn)診，深化智慧裝備領(lǐng)域與優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)的聯(lián)盟合作，各項(xiàng)工作呈現(xiàn)出有序推進(jìn)、積極向好的態(tài)勢(shì)。

漢江重工研制的全國(guó)首臺(tái)1000噸高鐵箱梁輪軌式提梁機(jī)投入使用

2019年，漢江重工憑借新型高鐵40米箱梁施工配套裝備的研發(fā)和投產(chǎn)，以6套新裝備技術(shù)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑全國(guó)，國(guó)內(nèi)外企業(yè)紛紛訂購(gòu)，迎來(lái)行業(yè)決勝關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。此次省內(nèi)率先復(fù)工復(fù)產(chǎn)，對(duì)提振全員“武漢保衛(wèi)戰(zhàn)”“湖北保衛(wèi)戰(zhàn)”士氣，繼續(xù)保持行業(yè)絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)定全國(guó)甚至全球高鐵施工產(chǎn)業(yè)鏈完整性有著重要意義。