2月21日，二十四局鹽通鐵路和通張鐵路項(xiàng)目正式復(fù)工，雙雙按下復(fù)工復(fù)產(chǎn)“加速鍵”。

新冠肺炎疫情爆發(fā)以來,二十四局鹽通鐵路和通張鐵路項(xiàng)目高度重視疫情防控工作，嚴(yán)格按照地方政府和業(yè)主關(guān)于疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)的要求加快復(fù)工進(jìn)程，靈活安排員工分批返崗，提前收集返崗人員信息，加強(qiáng)對到崗人員體溫檢測、隔離監(jiān)控，安排專人每日對辦公室、食堂、衛(wèi)生間等區(qū)域全面消毒，嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)值班值守和疫情日報(bào)、零報(bào)告及有關(guān)重大事項(xiàng)報(bào)告制度。

“為避免交叉感染，鹽通項(xiàng)目部組織大巴車將部分復(fù)工人員統(tǒng)一接到工地，并在港閘幸福街道和通州平潮鎮(zhèn)租了兩家快捷酒店，對地方政府要求的特殊地區(qū)返崗人員進(jìn)行十四天醫(yī)學(xué)隔離。”二十四局鹽通項(xiàng)目副經(jīng)理任存金說，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照地方政府和業(yè)主關(guān)于疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)的要求，一手抓防疫，一手抓復(fù)產(chǎn)，2月4日，項(xiàng)目部已將口罩、體溫計(jì)、消毒液等防疫物資儲備到位，2月5日，將復(fù)工報(bào)告提交地方政府進(jìn)行評估，每日向相關(guān)部門上報(bào)人員動態(tài)及消殺、體溫測量記錄等工作。

“連日來，通張項(xiàng)目部全面摸排職工地域分布、流動和健康情況，建立動態(tài)管理臺賬，利用公司疫情監(jiān)控平臺，建立每日健康報(bào)告制度，摸底跟蹤排查職工身體狀況。項(xiàng)目部還利用網(wǎng)絡(luò)開展遠(yuǎn)程辦公，及時(shí)在工作群里進(jìn)行相關(guān)防疫知識宣傳，確保防疫生產(chǎn)兩不誤。”二十四局通張項(xiàng)目經(jīng)理常文虎說，結(jié)合集團(tuán)公司編制的《新冠肺炎疫情防控知識手冊》，項(xiàng)目部及時(shí)制作宣傳展板和橫幅，幫助項(xiàng)目職工養(yǎng)成戴口罩、勤洗手、勤通風(fēng)的良好生活習(xí)慣。

目前，鹽通項(xiàng)目左線南通西箱梁架設(shè)、上下行聯(lián)絡(luò)線跨滬通連續(xù)梁、上下行聯(lián)絡(luò)線跨九圩港連續(xù)梁、動車所及動走線附屬已正式復(fù)工，架梁作業(yè)、模板改制、附屬施工等132名工人已投入復(fù)工戰(zhàn)斗，機(jī)械設(shè)備均已部署就位，根據(jù)地方政府要求，來自7省4市的22名工人正在集中隔離。

通張項(xiàng)目跨振興北路連續(xù)梁、跨通揚(yáng)運(yùn)河連續(xù)梁、G204連續(xù)梁已正式復(fù)工，在崗勞務(wù)人員近200人，機(jī)械設(shè)備基本滿足施工需求。

為確保全年任務(wù)如期完成，任存金表示，鹽通項(xiàng)目部將進(jìn)一步優(yōu)化施工方案，調(diào)整施工組織，對照年度目標(biāo)，倒排工期計(jì)劃，責(zé)任分工到人，不斷加大人員、設(shè)備、材料投入，利用勞動競賽、大干百日等激勵手段，充分激發(fā)全員干事活力，提升施工效率，縮短施工周期，把失去的時(shí)間搶回來。

“項(xiàng)目部已通知各家合作隊(duì)伍進(jìn)場復(fù)工，提前收集勞務(wù)人員身份信息，對重點(diǎn)疫區(qū)勞務(wù)人員進(jìn)行審核把關(guān)?！背Ｎ幕⒄f，下一步，通張項(xiàng)目部將進(jìn)一步加強(qiáng)與地方部門溝通，及時(shí)掌握生產(chǎn)復(fù)工及人員返崗政策，同時(shí)做好復(fù)工人員的登記監(jiān)測，不斷擴(kuò)大勞務(wù)人員隊(duì)伍，充實(shí)生產(chǎn)資源，在確保疫情防控到位的前提下，創(chuàng)造條件讓更多工點(diǎn)復(fù)工生產(chǎn)。

據(jù)悉，鹽通鐵路是國家"八縱八橫"高鐵網(wǎng)的第一縱沿海鐵路的一部分，連接鹽城和南通兩個沿海城市，建成后成為青島至上海的快速鐵路通道，"八縱八橫"高鐵網(wǎng)的第一縱沿海鐵路也基本貫通。二十四局集團(tuán)承建的鹽通鐵路7標(biāo)項(xiàng)目全線總長19.86千米，包含DK148+970.58至南通西左右雙線、南通站上下行客車聯(lián)絡(luò)線、南通動車所、動車運(yùn)用所走行線、南通站站改（含綜合維修工區(qū)）等橋涵路基施工，包含11座連續(xù)梁，其中主跨132米的跨九圩港連續(xù)梁為管段內(nèi)跨度最大的連續(xù)梁，是重要的控制性工程，也是項(xiàng)目部正式復(fù)工后率先施工的工點(diǎn)。

新建鹽城至南通鐵路南通西至張家港段同步實(shí)施工程作為鹽通鐵路的延長段，正線全長約24.3公里。二十四局集團(tuán)承建的通張鐵路Ⅰ標(biāo)段位于江蘇省南通市平潮鎮(zhèn)，管段內(nèi)包含10處連續(xù)梁、2組道岔連續(xù)梁和6處門式墩施工.該鐵路建成之后將銜接鹽通鐵路與蘇南沿江鐵路，有效縮短蘇北地區(qū)與長三角地區(qū)時(shí)空距離，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

鹽通鐵路上行聯(lián)絡(luò)線跨九圩港特大橋連續(xù)梁

通張鐵路跨振興北路連續(xù)梁