近日，中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)發(fā)布了《關(guān)于2020年工程建設(shè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)的決定》，由港航局設(shè)計(jì)院主持完成的《既有橋梁通航限高防撞設(shè)施技術(shù)研究》榮獲2020年度工程建設(shè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

《既有橋梁通航限高防撞設(shè)施技術(shù)研究》課題于2018年立項(xiàng)，主要研究?jī)?nèi)容為水上限高架防撞結(jié)構(gòu)，此法為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。課題組通過(guò)理論分析與數(shù)值模擬相結(jié)合等方法，對(duì)相關(guān)船型船速的選取及撞擊荷載計(jì)算理論進(jìn)行系統(tǒng)研究，形成了通航橋梁防撞設(shè)計(jì)理論和計(jì)算方法，并據(jù)此研發(fā)了新型剛性、柔性兩種水上限高防撞結(jié)構(gòu)，根據(jù)船舶撞擊理論，對(duì)其結(jié)構(gòu)受力性能、適應(yīng)性和防護(hù)效果等進(jìn)行系統(tǒng)分析研究總結(jié)，形成了一套適用于水上限高架實(shí)施條件的施工工法。

據(jù)悉，該項(xiàng)目課題此前獲發(fā)明專利3項(xiàng)、實(shí)用新型專利3項(xiàng)，被評(píng)為公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)2019年度科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)、股份公司2018-2019年度優(yōu)秀工法二等獎(jiǎng)。

此項(xiàng)研究有利于保障人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，降低維護(hù)成本，保障交通運(yùn)營(yíng)順暢無(wú)礙，通過(guò)防護(hù)橋梁以減少事故維修費(fèi)用，保障業(yè)主運(yùn)營(yíng)收益，創(chuàng)造穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)效益，具有廣闊的應(yīng)用前景。