身份證上寫著1971年出生的吳合新，看起來并無年近半百的樣子，尤其是當(dāng)他拿起扳手、改錐的時候，眼神變得自信、有力，仿佛要比他的實際年齡年輕十歲。

吳合新是十四局四公司阿爾及利亞東西高速84公里東標段項目部的一名機械維修工，每天清晨，吃過早飯，像往常一樣，他的辦公室都不會上鎖，這是在向找他的人傳遞信息——他去工地了。

新的一天就這樣開始。乘車來到距離項目部十公里的項目部，在阿爾及利亞這個遙遠的非洲國家，維修機械是他的一天的工作。

2018年6月，該公司中標阿爾及利亞東西高速84公里東標段項目，近一年的時間，吳合新讓當(dāng)?shù)氐陌⒐ひ姷剿拓Q起大拇指，并用通過翻譯軟件學(xué)來的蹩腳中文夸贊道：我想跟著你干。

“剛到阿爾及利亞的時候水土不服，看見這么多要修的設(shè)備，又急得慌，就想一口氣修了，那一個多月瘦了整整14斤?！眳呛闲禄貞?。

項目部有很多老舊設(shè)備，設(shè)備利用率低，配件供應(yīng)又存在各種困難，技術(shù)過硬的維修保養(yǎng)隊伍成了保障設(shè)備使用的重要因素?！皠?cè)サ臅r候，大家并不是特別認可他，當(dāng)時有13臺挖掘機、10多臺壓路機已經(jīng)滯留在修理廠很長時間，吳合新基本沒用多少成本就全部搞定，可以說是一鳴驚人?！痹摴驹O(shè)備租賃中心經(jīng)理劉瑞海對自己派去海外的得力干將頗為自豪。

然而，讓人嘖嘖稱贊的，遠不止這些。

阿爾及利亞很多配件供應(yīng)短缺，國內(nèi)采購配件需要很長的供貨周期，嚴重影響設(shè)備利用。面對這個難題，吳合新開始“自主研發(fā)”，創(chuàng)新改造。

壓路機發(fā)動機高溫?zé)o法使用，他改裝了水冷壓路機水箱，多次試驗解決了高溫問題；空調(diào)壓縮機沒有可匹配的皮帶，他改動支架，讓支架去適應(yīng)皮帶長度，既減少了購買皮帶的費用，又節(jié)約了時間；很多小配件不便獲取，他兩天不眠不休將一個套絲機改裝成一個小型車床，自己加工了很多小配件……

“現(xiàn)在我正在改裝一個挖掘機的鏜孔機，買一個需要十多萬人民幣，太貴了，我可以自己改，改裝好一點都不比買的差?！辩M孔機是吳合新最近主攻的新課題。

在吳合新的努力下，一臺臺被“判死刑”的設(shè)備起死回生，設(shè)備維修可以精準判斷故障部位。之前的散熱器焊補堵漏，只能送到當(dāng)?shù)鼐S修部門，或者直接換新，現(xiàn)在完全可以自行焊補；之前的中聯(lián)壓路機均有大大小小的故障，利用率極低，目前已能夠全部投入使用。項目施工終于不再是“工序等設(shè)備”，而是“設(shè)備等工序”，設(shè)備從80%損壞改善到80%利用。

“提高設(shè)備利用率是我們一直努力的重點，比如像40多萬的陜汽自卸車，服務(wù)站修理需要10萬元人民幣，吳合新用兩天不足1萬元人民幣修好，現(xiàn)在老鐵道兵修理師傅基本上都已經(jīng)退休，我們需要這樣的技術(shù)人才。”劉瑞海算了一筆賬，一個“老吳”讓企業(yè)省了一大筆錢。