“要鞏固傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，加快做大新興市場(chǎng)、新興產(chǎn)業(yè)、新興業(yè)務(wù)，加大水利、水電、水工、海工、機(jī)場(chǎng)、碼頭、管廊、能源、環(huán)保等工程承包新興市場(chǎng)的開(kāi)拓力度?！敝袊?guó)鐵建副總裁莊尚標(biāo)在股份公司2019年年中工作會(huì)議上的講話擲地有聲，東莞綜合管廊項(xiàng)目正是城建集團(tuán)二公司深化“三轉(zhuǎn)”，立足優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，拓展新興業(yè)務(wù)的又一有力嘗試。

由城建集團(tuán)二公司負(fù)責(zé)施工的東莞綜合管廊項(xiàng)目為東莞市南城國(guó)際商務(wù)區(qū)，項(xiàng)目包括三類(lèi)地下綜合管廊建設(shè)，涉及南城國(guó)際商務(wù)區(qū)內(nèi)主要干路及次干路等眾多路段。其中建設(shè)地下綜合管廊總長(zhǎng)為6.55公里（其中雙倉(cāng)綜合管廊2.37公里，纜線管廊4.18公里），是集管廊主體工程、給水工程、消防工程、通風(fēng)工程、電氣工程等于一體的地下綜合建筑體，在這個(gè)地下的隧道空間里，電力、通信，燃?xì)?、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，是保障整個(gè)城市運(yùn)行的“生命線”。

經(jīng)一路綜合管廊剖面圖

東莞市南城國(guó)際商務(wù)區(qū)綜合管廊示范期項(xiàng)目東莞市南城國(guó)際商務(wù)區(qū)，管廊線路長(zhǎng)，埋深大且穿越河流，線路縱橫交錯(cuò)以及地塊土地性質(zhì)復(fù)雜，管廊建設(shè)在具體實(shí)施過(guò)程中困難較多，對(duì)整個(gè)建設(shè)團(tuán)隊(duì)的施工管理和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提出了超高的要求。

“深基坑基坑開(kāi)挖、支護(hù)及臨近建筑物保護(hù)是本項(xiàng)目最難啃的‘硬骨頭’！”該項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理梁忠捷介紹道。綜合管廊結(jié)構(gòu)凈高尺寸4.2m，上部覆土厚度3m，由于部分區(qū)域原地面較規(guī)劃地面高，基坑開(kāi)挖深度達(dá)到7.2m及以上，屬于深基坑工程，且部分區(qū)域臨近既有建筑，施工場(chǎng)地狹小，機(jī)械組織困難。為了有效解決這一難題，項(xiàng)目部組建專(zhuān)門(mén)技術(shù)團(tuán)隊(duì)與設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)積極溝通，踏勘現(xiàn)場(chǎng)，積極優(yōu)化設(shè)計(jì)和施組，施工過(guò)程中嚴(yán)格控制坑邊荷載，避免各種動(dòng)載、靜載對(duì)基坑的影響，指派專(zhuān)員“全天候”監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格按圖施工，有力地推進(jìn)了深基坑工程施工。

如何順利穿過(guò)河段是東莞管廊項(xiàng)目的面臨的又一難題。據(jù)介紹，在經(jīng)一路段，管廊需要穿越新基河，河岸高程約7m，河底高程約2m，基坑深度達(dá)到17m?？缭胶恿鞫螣o(wú)法設(shè)置通風(fēng)及引出口，實(shí)施管廊工程過(guò)河將對(duì)整個(gè)河流生態(tài)系統(tǒng)造成較大影響，如何妥善處理這些問(wèn)題，是本項(xiàng)目建設(shè)全面鋪開(kāi)的關(guān)鍵。

綜合管廊BIM模型

“他山之石，可以攻玉。”項(xiàng)目部外協(xié)組積極向東莞市水務(wù)局和兄弟單位學(xué)習(xí)施工管理經(jīng)驗(yàn)，請(qǐng)具有專(zhuān)業(yè)資質(zhì)的設(shè)計(jì)院對(duì)過(guò)河段圍堰導(dǎo)流方案進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)，并對(duì)圍堰導(dǎo)流方案圖紙進(jìn)行專(zhuān)家論證。在綜合管廊過(guò)河倒虹段施工過(guò)程中，對(duì)河流進(jìn)行圍堰截流并改道，確保了河流功能正常使用，在管廊結(jié)構(gòu)施工完成后還對(duì)截流段進(jìn)行了有效恢復(fù)，綠色、生態(tài)、環(huán)保理念貫穿整個(gè)施工過(guò)程，贏得了當(dāng)?shù)卣透浇忻竦囊恢潞迷u(píng)。

除此之外，項(xiàng)目部在面對(duì)占道施工、交通疏解以及地下管線改遷和保護(hù)等難題時(shí)，不等不靠，主動(dòng)出擊，積極與政府單位、交管部門(mén)以及管線管理單位溝通協(xié)調(diào)，組織專(zhuān)職交通疏導(dǎo)員配合交接部門(mén)協(xié)調(diào)交通；對(duì)于不明確管線，采用人工挖十字探溝方式確定管線平面位置和埋深，施工過(guò)程中安排專(zhuān)人盯控，交通占道疏導(dǎo)和各條管線遷改有條不紊，為整個(gè)項(xiàng)目的全面推進(jìn)贏得了寶貴時(shí)間。

“目前項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)年底將完成管廊主體結(jié)構(gòu)全線貫通?！睋?jù)悉，該項(xiàng)目自2018年9月4日獲得開(kāi)工令以來(lái)積極配合業(yè)主單位成功協(xié)調(diào)了產(chǎn)值一個(gè)億所需的作業(yè)面，并3次獲得業(yè)主單位書(shū)面嘉獎(jiǎng)，待到這條“地下大動(dòng)脈”建成后將發(fā)揮出巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，帶動(dòng)整個(gè)南城國(guó)際商務(wù)區(qū)晉升成為珠三角區(qū)域的“城市會(huì)客廳”。