12月30日，鐵四院總體設(shè)計(jì)的南京最快地鐵——S9線（寧高城際二期）通車運(yùn)營。寧高城際二期工程線路全長52公里，是南京首條最高時(shí)速達(dá) 120 公里的軌道交通線路。隨著寧高城際二期工程投入運(yùn)營，標(biāo)志著南京11個(gè)主城區(qū)區(qū)通軌道交通時(shí)代的來臨，也創(chuàng)造了南京乃至國內(nèi)軌道交通領(lǐng)域多個(gè)第一。

寧高城際二期是南京一次性建設(shè)最長、平均站間距最大的軌道交通線路；是南京第一條B型車采用三開門、側(cè)門疏散、橫排座椅的新型車輛的線路，其中“2+2”式的橫排座椅設(shè)計(jì)，如果人流量大，椅子可轉(zhuǎn)變?yōu)樨Q向，給乘客提供了更好的視覺角度來欣賞市郊風(fēng)景。跨石臼湖大橋湖中段達(dá)12.8公里，采用“公是國內(nèi)最長跨越湖泊的軌道交通橋梁。

南京軌道交通在國內(nèi)也創(chuàng)造了兩項(xiàng)第一：國內(nèi)首條時(shí)速120公里采用LTE綜合承載全業(yè)務(wù)車地?zé)o線通信網(wǎng)絡(luò)的線路；國內(nèi)軌道交通領(lǐng)域首次采用水上預(yù)裝箱式牽引變電所的線路。

車站裝修設(shè)計(jì)主體定位是“雅·趣”，全線車站造型選取江南民居特色的花窗和屋頂?shù)仍?，詮釋了“古韻·新城”這一設(shè)計(jì)理念。線路穿越石湫影視基地、明覺森林公園、12公里石臼湖風(fēng)景區(qū)等自然景觀帶，因此，寧高城際二期工程也被譽(yù)為南京最美軌道交通線。

寧高城際二期工程于2013年6月30日開工建設(shè)，歷時(shí)四年半， 鐵四院圓滿完成了勘察設(shè)計(jì)任務(wù)，創(chuàng)造了南京地鐵試運(yùn)營基本條件評(píng)審A類問題最少的新紀(jì)錄。

寧高城際二期是鐵四院南京地鐵項(xiàng)目部設(shè)計(jì)開通的第三條地鐵。2009年成立以來，南京地鐵項(xiàng)目部先后承擔(dān)了南京地鐵10號(hào)線一期、4號(hào)線一期、7號(hào)線、4號(hào)線二期工程，以及寧高城際二期和寧揚(yáng)城際勘察設(shè)計(jì)總承包共計(jì)6條線路的總體總包任務(wù)，總設(shè)計(jì)里程208.3公里。其中，2014年通車的南京地鐵10號(hào)線是鐵四院設(shè)計(jì)的第一條，也是國內(nèi)首條通車運(yùn)營的單洞雙線過江大盾構(gòu)，填補(bǔ)了我國在地鐵深水大直徑盾構(gòu)隧道工程中的多項(xiàng)技術(shù)空白。2017年4月通車的南京地鐵4號(hào)線一期工程線路全長33.8公里，是鐵四院設(shè)計(jì)的第一條時(shí)速100公里的地鐵線路，是全國第一條全地下高速試車線，最高試車時(shí)速為120公里。