10月10日，鐵四院歷時(shí)3年完成的《杭州鐵路樞紐規(guī)劃》(2016—2030年)獲中國(guó)鐵路總公司和浙江省人民政府聯(lián)合批復(fù)。根據(jù)這份規(guī)劃，遠(yuǎn)期杭州將有11條高鐵線路和6座主要高鐵客運(yùn)站，通達(dá)9個(gè)方向，實(shí)現(xiàn)市域高鐵全覆蓋，從而形成“一軸兩翼雙十字雙環(huán)六客站”的鐵路樞紐總體布局。

此前，得益于鐵四院勘察設(shè)計(jì)的杭甬、寧杭、滬杭、杭長(zhǎng)4條高鐵線路，從杭州出發(fā)，乘高鐵可以去省內(nèi)大多數(shù)城市，還能直達(dá)北上廣深、武漢、重慶等主要城市。正在建設(shè)中的杭黃高鐵，預(yù)計(jì)2018年10月開通后，將富陽(yáng)、桐廬、建德和淳安串聯(lián)了起來(lái)。這些區(qū)、縣(市)的市民也能夠享受到高鐵帶來(lái)的便利。

鐵四院副總工程師何志工介紹，在這次鐵路樞紐修編中，杭州將新引入商合杭高鐵、杭溫高鐵、杭紹臺(tái)高鐵、滬乍杭高鐵和滬杭城際(滬杭高鐵復(fù)線)、杭臨績(jī)高鐵(杭武高鐵)　6條高鐵路線，杭州將通達(dá)上海、南京(北京)、合肥、黃山、武漢、南昌、溫州、臺(tái)州、寧波等9個(gè)方向，讓市民和游客從杭州乘高鐵出發(fā)能去的城市更多、所需時(shí)間更短。

這11條高鐵線路全部建成后，將使杭州引入高鐵數(shù)量超過(guò)上海、南京、合肥，居長(zhǎng)三角城市首位，進(jìn)一步鞏固和提升杭州國(guó)家綜合鐵路樞紐的地位，媲美“高鐵之心”——武漢。

根據(jù)規(guī)劃，除了已建成投用的杭州站和杭州東站，以及即將投用的杭州南站，何志工介紹，杭州還將建設(shè)杭州西站、蕭山機(jī)場(chǎng)站和江東站，從而形成主城區(qū)六大高鐵客運(yùn)站布局。

從4條高鐵線路、2個(gè)高鐵站，擴(kuò)增到11條高鐵線路、6大主要高鐵客運(yùn)站，杭州將變身“高鐵之城”。