李紅梅領(lǐng)獎(jiǎng)

鐵四院電化處副總工程師李紅梅近日榮獲2013年度茅以升科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)—鐵道工程師獎(jiǎng)，并作為中國(guó)鐵建股份有限公司獲獎(jiǎng)代表，于5月25日在成都應(yīng)邀出席了由中國(guó)工程院、北京茅以升科技教育基金會(huì)、西南交通大學(xué)共同主辦的頒獎(jiǎng)大會(huì)。

茅以升科技教育基金會(huì)是為了緬懷我國(guó)橋梁工程奠基人、杰出的科學(xué)家、教育家和社會(huì)活動(dòng)家茅以升先生，由他生前擔(dān)任過(guò)職務(wù)的十余個(gè)單位發(fā)起并捐資于1991年成立的?；饡?huì)所設(shè)立的科技獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)目包括橋梁大獎(jiǎng)、土力學(xué)及巖土工程大獎(jiǎng)、鐵道工程師獎(jiǎng)、北京青年科技獎(jiǎng)、建造師獎(jiǎng)、鐵道教育希望之星獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)?！懊┮陨F道工程師獎(jiǎng)”是由中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)和茅以升科技教育基金委員會(huì)聯(lián)合設(shè)立，旨在繼承和弘揚(yáng)茅以升先生熱愛(ài)祖國(guó)、奉獻(xiàn)社會(huì)、科學(xué)求實(shí)、勇于創(chuàng)新的精神，獎(jiǎng)勵(lì)為鐵路事業(yè)做出突出貢獻(xiàn)，取得優(yōu)異成績(jī)的一線各專(zhuān)業(yè)工程師，為又好又快地促進(jìn)和諧鐵路建設(shè)提供科技人才。

李紅梅畢業(yè)于茅以升先生曾擔(dān)任校長(zhǎng)的西南交通大學(xué)，以“勤于實(shí)踐、勇于創(chuàng)新”的工作作風(fēng)，竢實(shí)揚(yáng)華，自強(qiáng)不息。她是鐵四院接觸網(wǎng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)帶頭人，是中國(guó)高鐵電氣化接觸網(wǎng)工程創(chuàng)新研發(fā)的攻關(guān)帶頭人之一，建立了我國(guó)高鐵電氣化工程技術(shù)平臺(tái)，是國(guó)際電工委員會(huì)IEC/TC9、國(guó)家SAC/TC278專(zhuān)家委員，成為當(dāng)代鐵路電氣化工程技術(shù)平臺(tái)的國(guó)際知名技術(shù)專(zhuān)家。她在鐵路電氣化、高速接觸網(wǎng)系統(tǒng)及接地安全等核心技術(shù)領(lǐng)域，設(shè)計(jì)施工技術(shù)和科研軟件均處于國(guó)際先進(jìn)水平，在前瞻性技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)管理中具有表率作用。她是國(guó)家重點(diǎn)工程武廣客專(zhuān)、滬寧城際的電氣化總體負(fù)責(zé)人，主管廣深港、杭長(zhǎng)、珠三角城際、蒙華煤運(yùn)通道等多項(xiàng)重大工程電氣化設(shè)計(jì)工作，是勤奮而睿智的高鐵技術(shù)創(chuàng)新和實(shí)踐者，以技術(shù)求發(fā)展，成為鐵四院起草國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的先鋒。主持及參加完成了21項(xiàng)省部級(jí)科技攻關(guān)，獲得國(guó)家省部級(jí)獎(jiǎng)30項(xiàng)，負(fù)責(zé)起草《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》、《架空接觸網(wǎng)系統(tǒng)》等6項(xiàng)國(guó)際IEC標(biāo)準(zhǔn)和10余項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，獲專(zhuān)利3項(xiàng)、軟件著作權(quán)3項(xiàng)。

她多年默默無(wú)聞地在生產(chǎn)一線上帶領(lǐng)著技術(shù)團(tuán)隊(duì)，奮力拼搏、無(wú)私奉獻(xiàn)、厚積薄發(fā)，歷經(jīng)10余年的艱苦攻關(guān)，掌握了高速鐵路電氣化工程產(chǎn)業(yè)鏈從系統(tǒng)研發(fā)、工程設(shè)計(jì)、施工工藝到檢測(cè)驗(yàn)收的各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，創(chuàng)立了350km/h超高速、大功率、雙弓運(yùn)行的高鐵接觸網(wǎng)系統(tǒng)工程技術(shù)體系，為動(dòng)車(chē)組裝備上貼地飛行的翅膀，科技成果打破了發(fā)達(dá)國(guó)家長(zhǎng)期的高速鐵路技術(shù)壟斷，并榮獲中國(guó)鐵建股份公司科技特等獎(jiǎng)，對(duì)我國(guó)乃至世界高速鐵路技術(shù)發(fā)展起到了標(biāo)桿作用，奠定了中國(guó)高速鐵路電氣化技術(shù)平臺(tái)的國(guó)際領(lǐng)先地位。她主持研發(fā)的“鐵路電氣化接觸網(wǎng)工程智能設(shè)計(jì)軟件集成系統(tǒng)”，集成了當(dāng)今最先進(jìn)的工程技術(shù)和計(jì)算機(jī)信息化技術(shù)，大幅提高了生產(chǎn)效率，確保了大規(guī)?？焖俳ㄔO(shè)的高速鐵路工程技術(shù)質(zhì)量，榮獲中國(guó)勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)優(yōu)秀工程軟件一等獎(jiǎng)。她負(fù)責(zé)完成的高鐵接觸網(wǎng)系統(tǒng)精確安裝一體化工法技術(shù)服務(wù)創(chuàng)新成果和理念，在全國(guó)高速接觸網(wǎng)系統(tǒng)施工中推廣應(yīng)用，培訓(xùn)高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工人千余人，確保了高速接觸網(wǎng)的穩(wěn)定安全運(yùn)行。創(chuàng)新完成的鐵路牽引供電安全評(píng)估技術(shù)的應(yīng)用推廣，為鐵路安全運(yùn)輸提供了科學(xué)保障。多年的高速接觸網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新的精心積累和沉淀，為企業(yè)贏得高鐵市場(chǎng)、鐵路電氣化市場(chǎng)及拓展海外市場(chǎng)貢獻(xiàn)了力量。