十七局集團(tuán)四公司利用新工藝制作出的格柵拱架克服了全線的通病，滿足了設(shè)計(jì)和施工要求，達(dá)到了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。”近日，成渝客專外方總監(jiān)羅蘭•赫爾鄧特別通報(bào)表?yè)P(yáng)了這項(xiàng)新工藝，并要求全線參建單位觀摩學(xué)習(xí)，全面推廣此項(xiàng)經(jīng)驗(yàn)。

該公司成渝客專項(xiàng)目自上場(chǎng)以來(lái)，面對(duì)地方政府多次調(diào)線的影響、征拆工作滯后和淺埋隧道涉及城市房屋相關(guān)配套評(píng)估工作一直未能展開的情況下，攻堅(jiān)克難，見縫插針，在既有隧道內(nèi)開設(shè)施工橫洞，堅(jiān)持科學(xué)管理、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、創(chuàng)新工藝的管理理念，取得了一系列可喜的成果。采用的光面爆破有效的控制了超欠挖，并有效的控制了爆破震動(dòng)，鋼拱架架設(shè)的間距、垂直度，噴錨的厚度、平整度多次得到了監(jiān)理部門的表?yè)P(yáng)。尤其是近期研制出的格柵拱架制作新工藝更是得到了監(jiān)理部、外方監(jiān)理、業(yè)主的一致肯定和高度贊揚(yáng)。他們自主研制了全新的制作格柵拱架八字結(jié)的液壓設(shè)備。利用這套新設(shè)備加工的格柵拱架新工藝克服了全線制作格柵拱架的通病，有效解決了兩八字結(jié)之間內(nèi)凹處的因接觸面積不夠而造成的受力降低，成功解決了八字結(jié)與主筋連接處的接觸長(zhǎng)度，最重要的是將焊接節(jié)點(diǎn)數(shù)降至最低，既省工、省料，又易于操作、掌握，極大限度地降低了成本。