鐵道兵指戰(zhàn)員響應(yīng)中央關(guān)于加速搶修鐵路，支援野戰(zhàn)軍作戰(zhàn)的號(hào)召，提出了“大軍打到哪里，鐵路修到哪里”的戰(zhàn)斗口號(hào)，當(dāng)時(shí)，我國(guó)的鐵路，經(jīng)過(guò)連年戰(zhàn)爭(zhēng)，早已殘破不堪，加上國(guó)發(fā)黨軍隊(duì)潰退時(shí)的嚴(yán)重破壞，大部分陷于癱瘓。鐵道兵部隊(duì)克服了重重困難，首先挺進(jìn)山海關(guān)，搶修北寧鐵道路，為平津戰(zhàn)役鋪平道路；繼而修通津浦、平漢鐵路，支援渡江作戰(zhàn)。隨后，在我軍追殲殘敵、解放全國(guó)大陸的戰(zhàn)斗中，鐵道兵和廣大鐵路職工在一起，又相繼搶修了隴海、粵漢、湘桂、浙贛、南同蒲等鐵路干線，使8000多公里的鐵路恢復(fù)通車(chē)，不僅保證了野戰(zhàn)大軍取得解放戰(zhàn)爭(zhēng)的最后勝利，而且為戰(zhàn)后國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速恢復(fù)和發(fā)展創(chuàng)造了必不可少條件。
抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)期間，美帝國(guó)主義集中大量飛機(jī)對(duì)北朝鮮鐵路進(jìn)行了狂轟濫炸，妄圖切斷我前方補(bǔ)給線。從1950年12月初至1953年7月，敵共出動(dòng)各式飛機(jī)58967架次，向鐵路線上投擲炸彈190590多枚，重約9.5萬(wàn)噸，對(duì)鐵路造成嚴(yán)重破壞。
中國(guó)人民志愿軍鐵道部隊(duì)，發(fā)揚(yáng)了高度的愛(ài)國(guó)主義、國(guó)際主義和革命英雄主義精神，不怕?tīng)奚?，頑強(qiáng)戰(zhàn)斗。在前進(jìn)搶修、反轟炸搶修、粉碎“絞殺戰(zhàn)”以及抗洪搶修等斗爭(zhēng)中，與兄第部隊(duì)密切協(xié)同，戰(zhàn)勝了敵人的“空中優(yōu)勢(shì)”和洪水造成的災(zāi)害，創(chuàng)造了“打不爛、炸不斷的鋼鐵運(yùn)輸線”，使鐵路通車(chē)?yán)锍逃?950年底的107公里，到1953年7月停戰(zhàn)前延長(zhǎng)到1382公里，還新建鐵路213公里。勝利地完成了抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中的鐵路保障任務(wù)。
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