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鐵道兵
光輝歷程

解放戰(zhàn)爭——鐵道兵橫空出世

來源:百度百科 ? ?時(shí)間:2011-01-06?【字體:??

鐵道兵的前身是東北人民解放軍護(hù)路軍,而當(dāng)初的護(hù)路軍“頭領(lǐng)”蘇進(jìn)卻是個“光桿司令”。  

“1946年5月25日,國民黨軍隊(duì)沿中長鐵路北犯。鐵道兵奉命率領(lǐng)回民支隊(duì)和松江軍區(qū)工兵排炸毀松花江大橋,阻止敵人過江。完成任務(wù)后,我們乘專列返回哈爾濱車站。一下車就看到車站貴賓室大門側(cè)邊墻壁上貼有東北民主聯(lián)軍司令部的布告,任命我為東北民主聯(lián)軍鐵道司令,負(fù)責(zé)指揮、調(diào)度軍事運(yùn)輸事宜和維護(hù)鐵路安全秩序。如有不聽從鐵道司令指揮、調(diào)度,阻礙鐵路正常運(yùn)行,造成重大事故者,準(zhǔn)予從嚴(yán)懲處,希望各部隊(duì)切實(shí)遵照執(zhí)行。這突如其來的任命,使我這個光桿司令倉促地投入戰(zhàn)斗?!焙髞頁?dān)任軍委炮兵副司令員的蘇進(jìn)說。

鐵道司令部成立后,蘇進(jìn)手下開始只有幾名參謀人員和從東北民主聯(lián)軍司令部警衛(wèi)團(tuán)抽調(diào)的一個連,負(fù)責(zé)執(zhí)行糾察任務(wù)。  

1946年下半年,為加強(qiáng)鐵道司令部的建設(shè),東北民主聯(lián)軍司令部將有鐵道游擊隊(duì)之稱的回民支隊(duì)調(diào)屬鐵道司令部,接著又相繼成立了護(hù)路軍第一團(tuán),駐綏化;第二團(tuán),駐牡丹江;第三團(tuán),駐哈爾濱。各團(tuán)以營連為單位分布在鐵路沿線的車站、橋梁、隧道等重要地區(qū),防范土匪、特務(wù)的破壞活動,保障列車暢通無阻,并配合鐵路員工參加搶修鐵路、橋梁的任務(wù)。  

為加強(qiáng)鐵路沿線警衛(wèi)巡邏任務(wù),不久又成立了裝甲列車大隊(duì),下轄兩個中隊(duì)。每列裝甲車上配有火炮1門,機(jī)槍6挺,高射機(jī)槍3挺,探照燈2部。他們巡邏在漫長的鐵路線上,有力地保障了鐵路沿線的安全。  

1946年12月,鐵道司令部改稱東北民主聯(lián)軍護(hù)路軍司令部,蘇進(jìn)任書記,駐地在哈爾濱。下轄東滿護(hù)路軍司令部、西滿護(hù)路軍司令部,共有7個步兵團(tuán)、1個回民支隊(duì)、1個裝甲列車大隊(duì)。后來又成立了中部護(hù)路軍司令部、南滿護(hù)路軍司令部,總兵力達(dá)8599人,分布在東、西、南、北滿的鐵路線上,維護(hù)鐵路安全。  

鐵道司令部成立后,組織搶修了陶賴昭松花江鐵路大橋,將中長鐵路和哈長鐵路段的雙軌連接起來,發(fā)揮了重要的軍事和經(jīng)濟(jì)作用。同時(shí),有力地打擊了國民黨軍和土匪對鐵路的破壞及搶劫物資等行為,起到了鐵道衛(wèi)士的作用。  

1948年7月5日,中共中央東北局和東北軍區(qū)決定,以護(hù)路軍為基礎(chǔ),吸收東北各鐵路局1200名鐵路員工為技術(shù)骨干,并補(bǔ)入二線兵團(tuán)8500人,組成東北人民解放軍鐵道縱隊(duì)(亦稱鐵路修復(fù)工程局),黃逸峰為局長,蘇進(jìn)為第一副局長兼參謀長??v隊(duì)設(shè)司令部、政治部、工程部、衛(wèi)生部、供給部、材料部和廠務(wù)部。縱隊(duì)下轄第一、第二、第三、第四支隊(duì),共計(jì)官兵17104人。  

鐵道縱隊(duì)成立后,全力搶修東北、華北地區(qū)的鐵路,支援了遼沈戰(zhàn)役和平津戰(zhàn)役。

1949年5月16日,中央軍委正式發(fā)布命令,將第四野戰(zhàn)軍鐵道縱隊(duì)擴(kuò)編為中國人民解放軍鐵道兵團(tuán),受軍委鐵道部部長直接領(lǐng)導(dǎo)。軍委鐵道部部長滕代遠(yuǎn)兼鐵道兵團(tuán)司令員和政治委員,副部長呂正操兼任副司令員。下轄第一、第二、第三、第四支隊(duì)和1個裝甲列車縱隊(duì)。后來整編為3個師、1個直屬橋梁團(tuán)、1個直屬汽車團(tuán),兵力擴(kuò)大到30517人。  

“野戰(zhàn)軍打到哪里,就把鐵路修到哪里”成為鐵道部隊(duì)的口號。從1948年夏到1949年底,鐵道部隊(duì)廣大官兵與鐵路員工齊心協(xié)力,克服重重困難,勝利地完成了搶修任務(wù),全國遭國民黨軍隊(duì)破壞的幾條主要鐵路干線均已通車。據(jù)統(tǒng)計(jì),這期間共修復(fù)線路1629公里,橋梁976座,車站房屋5898平方米,修復(fù)信號232站,為解放軍渡江南下,進(jìn)軍西北,解放全中國提供了鐵路保障。為戰(zhàn)后全國經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和發(fā)展,作出了重大貢獻(xiàn)。